Що ми маємо на даний момент загалом по машині, тобто що на якійстадії роботи і що знайдено непрацюючим, при проведеннідоробок:
1. Торпедо про БМВ готова до встановлення, але її затримуєнезакріплена пічка та незакінчена електрика, в тому числі непідключена до кінця комбінація приладів, не писав про це раніше, але замість комбінації від БМВ Е36 стоятиме приладка відКалини.
2. Піч не закріплена, тому що не поєднаний сімочний люк для заборузовнішнього повітря з пічкою.Необхідно вигадувати перехіднийкаркас-кріплення, яке закриє простір між мотором пічки і лючком вкорпусі 7. Залишається питання і по електронній частині Увімкнутиїї вийшло, підвести охолоджуйку так само.Але на регуляторі пічки щеє обігрів заднього скла і хотілося б регулювання "гаряче-холоднеповітря" штатними кранами або клапанами печі БМВ. Незрозуміло якзадіяти всю проводку від печі та до неї. Як на зло в інтернеті дужемало матеріалу на цю тему, здебільшого або не за моєю модифікацієюгрубки, або не з моєї марки. А як виявляється підключення і навітьрегулятори у них сильно відрізняються.
3. Крім електрики, що стосується печі та обігріву скла, є ще багатодрібних нюансів, які необхідно виправити. Від керування зовнішнімосвітленням самих ліній передніх і задніх фар, до встановлення ЕСП, підсвічування брадачка і т.Д.
4. Крісла, що передні, що задні вже встановлені і поки чекаютьсвого часу обернуті в целофан і покривалку, але все ж таки поки вїх установці занадто багато колгоспу та грубості, треба будедопрацьовувати.
5. Рульове управління - у зв'язку з рішенням про заміну замкузапалювання на замок 2110/Калина/Пріора/Шеві Ніва (кому якзручніше), з'явився додатковий простір для регулювання положеннярульового валу та власне керма на ньому. Власне цим ще належитьзайнятися, оскільки поки що вісь кермової колонки виходитьбуквально на пару сантиметрів зміщена у бік переднього пасажира, щостворює певний дискомфорт при рулінні - однозначно требапозбавлятися. Сподіваюся перенесення замку зліва направо викроїтьці сантиметри для мене.
7. Перенесення КПП та ручника. Усе необхідне закуплено, схемизнайдено, плани намічені. Все має вийти. Поки нестиковка одна -центральна консоль від БМВ заважає перенесення ручника. Але ценеточно)
8. Хочу встановити МПСЗ. Прям жах як хочу. Хоч і дорого з огляду навсі необхідні запчастини, але буду. Аж надто хочеться стабільностіта більшої віддачі від двигуна вкупі з економією (наскількиекономія і чи буде вона — розберемося)
9. До настання холодів, як я писав. Оброблене крило встиглизаґрунтувати, але не пофарбувати, тому що помітили пару дрібнихнюансів, які потрібно доопрацювати. Фарбування і полірування буденайфінальнішою стадією доробок. За час затишшя для доробок булипридбані деякі додаткові запчастини:
— нова головна оптика. Задня так само)
— реле склоочисника з регулюванням паузи (вже встановлено, звітпізніше)
— ЕСП "форвард" на передні двері (за задні ще подумаю)
< br> — підрульові перемикачі з кнопками упр БК і з гітароювід калини
— замок запалювання 2110/Калина/Пріора/Шеві Нива
— датчик швидкості 2110
— датчик температури зовнішнього повітря від Калини
— куліса Шнива + важіль перемикання з тягою від 2108
— додатковий механізм ручника для перенесення основного важеляручника
— євроручки від ТюнАвто
У міру наявності часу погашатиму "борги" і викладатиму звіти провже виконану роботу до моменту написання цих слів роботі. Повірте, коли я зіткнуся з мануалами на драйві, виникло багато питань танестиковок, особливо у сфері електричної системи. Тому кожензручний крок дається дуже важко. І я постараюся, щоб тим, хтозважиться на такі кардинальні переробки машини, було простіше.помічника зовсім скоро дружина кине через наші зависання в гаражінавіть раз на тиждень))) Так що, пориваємося) До речі, пронаболіле! Потрібна розпинка БЕЗКОНДЕЙНОЇ пічки BEHR HR, всіхколодок від панелі регулювань цієї печі! Частково розгадали цюзагадку, але питання відкрите. Якщо хтось допоможе — дуже вдячнийбуду, чолом бити (не в чоло), пивом пригощати!
" звіт пізніше)
— ЕСП "форвард" на передні двері (за задні ще подумаю)
— підрульові перемикачі з кнопками упр БК і з гітарою відкалини
— замок запалювання 2110/Калина/Пріора/Шеві Нива
— датчик швидкості 2110
— датчик температури зовнішнього повітря від Калини
— куліса Шнива + важіль перемикання з тягою від 2108
— додатковий механізм ручника для перенесення основного важеляручника
— євроручки від ТюнАвто
погашатиму "борги" і викладатиму звіти про вже виконану роботу домоменту написання цих слів роботі. Повірте, коли я зіткнуся змануалами на драйві, виникло багато питань та нестиковок, особливоу сфері електричної системи. Тому кожен зручний крок дається дужеважко. І я постараюся, щоб тим, хто зважиться на такі кардинальніпереробки машини, було простіше. Помічника зовсім скоро дружинакине через наші зависання в гаражі навіть раз на тиждень))) Так що, пориваємося) До речі, про наболіле! Потрібна розпинка БЕЗКОНДЕЙНОЇпічки BEHR HR, всіх колодок від панелі регулювань цієї печі! Частково розгадали цю загадку, але питання відкрите. Якщо хтосьдопоможе — дуже вдячний буду, чолом бити (не в чоло), пивомпригощати!
" звіт пізніше)
— ЕСП "форвард" на передні двері (за задні ще подумаю)
— підрульові перемикачі з кнопками упр БК і з гітарою відкалини
— замок запалювання 2110/Калина/Пріора/Шеві Нива
— датчик швидкості 2110
— датчик температури зовнішнього повітря від Калини
— куліса Шнива + важіль перемикання з тягою від 2108
— додатковий механізм ручника для перенесення основного важеляручника
— євроручки від ТюнАвто
погашатиму "борги" і викладатиму звіти про вже виконану роботу домоменту написання цих слів роботі. Повірте, коли я зіткнуся змануалами на драйві, виникло багато питань та нестиковок, особливоу сфері електричної системи. Тому кожен зручний крок дається дужеважко. І я постараюся, щоб тим, хто зважиться на такі кардинальніпереробки машини, було простіше. Помічника зовсім скоро дружинакине через наші зависання в гаражі навіть раз на тиждень))) Так що, пориваємося) До речі, про наболіле! Потрібна розпинка БЕЗКОНДЕЙНОЇпічки BEHR HR, всіх колодок від панелі регулювань цієї печі! Частково розгадали цю загадку, але питання відкрите. Якщо хтосьдопоможе — дуже вдячний буду, чолом бити (не в чоло), пивомпригощати!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.