Всім привіт! Звертаюся з проханням допомогти розібратися в чомупроблема…
Передісторія:перестав працювати вентилятор охолодження і стрілкатемператури кілька разів перейшла вище за відмітку 90 градусів наодно- два поділу.Причину неробочого вентилятора знайшов іусунув.Виявилася перегоріла проводка.Після цього якщо заводитимашину на холодну - все працює нормально як і раніше, заводиться зпівоберта, хороша тяга, але коли двигун прогрівається і заглушитидвигун то повторно завести вже виходить трохи покрутивши стартеромі потім при їзді відсутня тяга, машина насилу розганяється, впробці може заглухнути. Гарячу трохи покрутивши стартером і зпоганою тягою - то не працює круїз-контроль.А коли завестися нахолодну - круїз-контроль працює.Двигун 1.6 BFQ. Заздалегідь дякуювсім, хто відгукнувся!
Коментарі11
дпкв, дтож і насос. копати треба в ці нетрі що варто (старий оригінал і говнокитай), від працездатності даних елементів і залежить тяга після досягнення робочої температури двигуна. На помилки перевіряв?
Дякую за пораду! На помилки ще не встиг перевірити. Буду їхати днями на діагностику.
Я більше схиляюся до ДПКВ. Я так зрозумів, якщо я на фішці датчика заміряю на 2 і 3 виводі заміряю опір і якщо воно буде на діапазоні 450 - 1 000 Ом (як описано www.drive2.ru/l/10240901 /) то датчик під заміну?
за букварем - так. а так, часто цей датчик мрячить і помилку не показує. на гарячу поміряй швидше, ніж на холодну. подивися, що стоїть зараз у тебе (не забувай про китайщину), може вже до тебе змінювали
Виміряв сьогодні опір на ДПКВ. На холодну 780 Ом, на гарячу 930 Ом. І вже навіть на холодну не відразу заводиться, потрібно крутити стартером як і на гарячу.
Можливо є перевірені електрики, де можна зробити діагностику помилок і визначити який саме датчик навернувся? буду вдячний за контакти
Можливо датчик коленвала, у кореша майже те саме було, але не міг завестися і на холодну, поміняв і все запрацювало.
Тиск у паливній магістралі заміряв?
Неа, ще не заміряв. А може, залежить тиск у паливній від нагрітості двигуна?
Прямо залежить. Нагрівається не тільки мотор, а й насос, який може в міру нагрівання не давати необхідного тиску
ок, дякую, буду на станції заміряти