Всім привіт. Прийшов пакет дріб'язку, яке давно хотів замовити тазамінити. 22591475, RC201
Гузинка бачка гідропідсилювача, яка в кришці стоїть. Бачок писався, ось і замінив. Встала туго, тепер сухо.
Кришка горловини бензобака, моя була схожа на якийсь Китай, замінивна гарну оригінальну корейську.
Кришка розширювального бачка На її заміну мене наштовхнула трубка, що підтікає до газового редуктора Пропускала щоразу, коли додававантифриз до верхньої мітки Підтягував — не допомагало Так могло ірадіатор порвати, так що замінив кришку - проблема пішла.
Так само вирішив проблему плаваючих і завищених оборотів.Підпідозру потрапив РХХ.Замінив роз'єм, що окислився, і сам РХХ заодне.
< /Ну і наостанок - прокладка клапанної кришки. Змінював сам. Всевимив у клапанній кришці, налив розчинника, вимив сепаратор. Ох іговна там було! Замінив кільця на кришці, повиймав шматочкигерметика і пластика, що відколовся, навколо низ. Знежирив кришку ісам блок, наніс герметик на півмісяці на блоці із заходом на рівнуплощину. Все зібрав назад, все ок.
А тепер про сюрприз. При знятті клапанної кришки випадково зачепивмізинцем болт, який прикручує верхню частину ліжка розподільноговалу.
І він сука відкрутився! Пальцем! Я охренел в цей момент. А казавмайстрам, що дивний звук на високих обертах! ) Коротше перевірив всіболти, все нормально. Цей же відкрутив та послабив сусідній. Потімобидва затягнув поперемінно підтягуючи.
Звук на оборотах пропав.






Коментарі4
Перевіряв номери на бугелях ліжка розподільних валів? Правильно їх поставили хоч?
Не треба лізти туди, куди не треба лізти) Не дивився. Ходить і добре. Вже 70 тисяч ми проїхали.
ну, справа твоя. Просто раз знімав кришку, то міг хоч розуміти чи все там, адже це очевидно. Відпущений болт бугеля міг говорити саме про те, що гніть розподвал під неправильно розташовані бугеля.
Ну, я з цим не стикався, на майбутнє врахую