Всім привіт. Коротше, така історія, дзвонить мені за оголошеннямлюдина, питає про автомобіль. Ну, слово за слово, і тут він питає, мовляв, піч щось працює? Все в порядку Так, відповідаю, прямийвогонь, можете не турбуватися… Ага… Проходить два дні і помічаю ящо машина щось не прогрівається до робочої температури., Напевнодатчик температури здох і бреше мені.Треба б поміняти. — термостатвинуватець.
Перевірив на холодну і точно, гріється патрубок до термостату вміру прогріву двигуна.
Думав замінити вставку (сам термостат), а корпус залишити старий, але потім порадився з товаришами опелеводам (у них 2л омеги з такимже двигуном) і вирішив міняти в зборі. Прилягає.
Взяв француза за 460 грн.. На вигляд якісний. На термостатінаписано 87 градусів, як і на моєму. Брав від Лачетті 1.8 до 2007р. В. Встав як влитий. Заміна елементарна:злив антифриз, знявшланг, відкрутив старий, поставив новий, залив антифриз назад.Все.
Підсумок — жарища! І двигун, що швидко прогрівається.
Всім добра!
Коментарі9
Себе теж поміняв на 92* поверне
І як? Мені вічно трапляється якась хрень, не тримає нормально температуру не знаю як було на 87 але на 92 тримає 85-87грудасув
Коллектор випускний поруч просто нагріває корпус термостата. А був би термос 87, то взагалі температура була 80
Ну, не знаю. Температура на фото, гаряча пічка, що ще потрібно?
ще одна деталька нова) це +
Новому власнику)
Бро. Це нубіра дітка 😂😂😂
Ну, що ж. Я її ніколи не кривдив. Що зламалося - відразу лечу. Так і живемо)
За скільки продав, якщо не секрет? Свою за 2600 взяв, їздить, але робити треба майже все. Цікаво на скільки переплатив.