/**/
Багато на просторах інтернету статей про те, як на моєму улюбленомуТарасі -харизматичному лайнері зняти годинник. Всі вони булинаписані для єдиної мети - заміни лампочки підсвічуваннядисплея.
Вивчивши їх і переконавшись у тому, що підсвічування годинника намоєму авто не горить взагалі я вирішив що прислів'ю «хай будесвітло» бути і дістав годинник з панелі.
Видовище виявилося сумним, минулий хазяїн дістав лампу разом зпатроном і ... Взагалі пішла і лампа і патрон в країну вічнозабутих речей ... На годиннику є каталожний номер для лампи назаміну.Пошук такої був здійснений, але ціна і терміни доставкинаштовхнули лише на думку «Поколхозить».
Маючи 30 хвилин часу, паяльник, резистор і ультра яскравий білийсвітлодіод, прочитавши статтю про те, як один наш побратим Тарасикугодинник зробив акумуляторними народилося конструктивне рішенняфотозвіт з коментарями додаю.
1. До одного з контактів білого ультраяркого світлодіодаприпаюється резистор 150-270 Ом ( у мене 270 так як зі старихПланета Залізяка виколупав його на кулі)
2. Згинається з зв'язки діод-резистор ось такаконструкція.
> 3. Кострукція припаюється + до + - до -. Тут начебто всеправильно, але перед паянням краще перевірити навісним монтажем, щотакож дозволить з великою часткою ймовірності уникнути можливоїнеприємності описаної нижче. 4. > Повсе припаювання і повногозбирання корпусу ПЕРЕД НАДІВАННЯМ КЛЕМИ —УДОСТОВІРТЕСЯ ЩО ЗАЩІЛКА НАЙКЛЕМІ НЕ ЗАМИНЕ І НЕ РОЗЛАМАЄКОНСТРУКЦІЮ
5.Заклацнули, вставили — радіємо За бажання можна впіндюритидва діоди але як на мене ліхтар в обличчя в авто … шкідливанадмірність.
Коментарі1
А у тебе підсвічування не працювало? Мені електронний годинник взагалі не подобається. Тому я його демонтую і поставлю годинник від радянського літака (дивися в моєму БП), але трохи перероблю циферблат.