Де був заритий великий собака . Або заміна подушок двигуна!

Протягом року, я досить часто заїжджав на сто для діагностикиходової, тому що весь час мене не влаштовувало як патфайндерповодився на дорозі.
Спочатку всі стошники хитають стійки стабілізаторів, якщо там всіок то переходять до кульових опор, якщо і з кульовими опорами всеок, то дивляться на сайленти ... На цьому все зазвичай ізакінчується. Якщо на якомусь із цих етапів діагностики, якийсьвузол дав слабину - значить це ВІН винуватець того, що мені неподобається в поведінці автомобіля на дорозі. А машина все одноповодиться «розхлябано».
Просто вже не залишається сил знову все пояснювати стошникам…
Я просто вирішив змінювати всі гумові запчастини одні за іншими… араптом пощастить. br/>
І ось дійшов час і руки до заміни подушок двигуна ( опори двигунадля R51 4.0 бензин відрізняються від тих, що йдуть в 2, 5дизель)

Візуально опори двигуна можна побачити знизу в районі передньогоредуктора, АЛЕ знизу вони були у мене в хорошому стані (я такдумав).
А оскільки вони куплені, то дороги назад вже нема.
Відразу після демонтажу старих опор все стало на свої місця (виднона фото).
Їм прийшла 3.14зда…

Всі роботи із заміни зайняли десь півтори години.

ПІДСУМОК:!
У розхлябаності машини не завжди винна підвіска, на моєму прикладімаючи майже нову підвіску і змінивши опори кузова, машина все одноне їхала так як хотілося. Але виною всьому виявилися опори двигуна, так як вони є не тільки подушками на яких стоїть двигун, а йслужать з'єднанням верхнього важеля жорсткості рами (з'єднуючисьміж собою двигуном ).

По дорозі додому ( зі сто), я вперше за останній рік, відчув щопатфайндер став збитим і стягнутим, який чудово поводиться надорозі, і позбавлений будь-яких вібрацій та стуків. Подушкизамовляв оригінал, за дві штуки заплатив 108$.

Може комусь допоможе моя історія. br/>