При запуску двигуна щось пішло "нЕ ТАК".
/>
Стартер мляво крутив мотор не більше ~10сек, після чого віностаточно здався.
Ось так настав привід купівлі нового акумулятора.
> 1)Сів у другу машину і поїхав за оновленням, вибір упав наакумулятор TOPLA 78Ah 780a пусковий струм (старий був на VARTA 60Аh600a пускового струму). Установивши новий Аккум на Пат, почав йогозаводити, заводити і заводити, а він все ні в яку. 2) З'явилисяпідозри, що в баку мало бензину (з'їздив на заправку), і залив 10літрів, а він все одно НЕ ЗАВОДИТЬСЯ! 3) Наступна підозра - згорівпаливний насос (перебуває він у колбі з фільтром і датчиком рівняпалива в баку). …
На наступний день в обід я під'їхав на сто, де на підйомникувисів Патфайндер.
Хлопці сказали що дійсно згорів паливний насос, і вони йогозамінили.
І тут вони при мені почали його заводити, заводити, заводити, а вінвсе > НЕ ЗАВОДИТЬСЯ.
Прийшли хлопці, які ставили ГБО, і спробували завести його на газу…а він не заводиться.
Підключили комп і почали читати помилки.
4)Тут підозри впали на датчик положення коленвала (погортавши драйві за симптомами це повинен бути він)
Я блискавкою метнувся на розбирання і взяв відразудва (прозапас).
Доступ до датчика положення колінвала з боку правого колеса.
Знімаємо колесо, відгинаємо трошки пластмасовий захист і задопомогою чийсь матері та головки на 10, відкручуємо і дістаємойого.
Міняємо на датчик з розбирання і заводимо, заводимо, а він все НЕЗАВОДИТЬСЯ
…
< 5) тут підозри падають на відсутність іскри ... Викручуємоодну з котушок і перевіряємо, іскра є! Знову підключають комп'ютер, і вичитують помилки і по датчику колінвала коробці і по АБС ... Ісамі не знають куди вже дивитися ... У мене в голові вже тежкартина Рєпіна "припливли" ... І слова, все псдц ...
Стою без настрою, спершись на капот патфайндера з бокузапобіжників, відкриваю блок запобіжників і питаю у стошників, чиможе це бути причиною? > а він все не заводиться. Потім поміняливсе-таки 9-й запобіжник. …
І машина ЗАВЕЛАСЬ.
КАРЛ! Незрозуміло чому в паливному насосі сталося КЗ (короткезамикання), і запобіжник теж перегорів.
Поставив новий добрий акум
Подивився на датчик положення колінвала
Зазирнув у циліндр через отвір для свічки запалювання.
Витратив 2 дні і купу нервів. До кінця тижня!
Коментарі6
Знаючи, що коротнув т.насос, чому відразу не перевірити запобіжники? Вічна проблема, не хватка профі на СТО
В кінці це виглядало так (( майстер звертається до іншого майстра)) я тобі ще вчора говорив, глянь запобіжники І стоять обидва посміхаються )))
Щось дуже на розлучення схоже. Довго пораються - більше нормогодин для оплати
Жахлива історія на ніч.) Тепер боюся - насниться
ТОВ, точно стошники висували цю версію, але я їм показав де імобілайзер бачить ключ завжди, і цей варіант відпав))
Прикол. Знатиму. А так ще з глюком безключової сигналки може бути. Правда недовго, поки не підхопить.