Заміна ременя ГРМ + помпа + ОЖ + ремінь додаткового обладнання

На пробігу майже 112 тисяч вирішив замінити ремінець ГРМ, ролики тапомпу, яка іноді почала пищати. Для цієї процедури запчастини буликуплені давно залишалося добрати тільки охолоджувальну рідину. Порідині довго не роздумував і взяв оригінальний антифриз у 2 лупаковці 9735 К1.Запчасти на фото:9735K1
Процедура заміни ременя не складна, хоч і трудомістка.
1. Знімаємо ліве колесо і підкрилок Після зняття шківа колінвалавідкручуємо гвинти датчика положення 2. Знімаємо бачок ГУР, подушкудвигуна і опору.
3. Піддомкрачуємо двигун.
4. Знімаємо ремінь додаткового обладнання та натяжний ролик. 5.Знявши шків колінвала вкручуємо болт назад і провертаємо колінвалдо суміщення міток.
6. Фіксуємо Як фіксатори я використовував свердла У Распред - 8 мм, в колінвал - 5 мм, в ТНВД - болт М6.
7. Відкручуємо болти на роликах (натягувач і паразит) і знімаємо їхразом з ремінцем.
Ремінь після 112 тис. Наче ще нічого.

8. Відгвинчуємо помпу попередньо злив ОЖ із системи.

Над верхнім дренажним відп. Видно сліди викиду ОЖ від чого, мабуть, і періодично помпа пищала. На нижньому нічого подібного. Знятапомпа Pierburg. Ксаті, ролики INA, ремінь Dayko. Ну а далі збір узворотному порядку. Єдине, довелося розібрати натягувач ременя доп.обладнання тому що новий я не взяв, а не обслужити його було неможна. Силікон-спрей наніс на пружину, а в ролик набив новезмащення. Ну і звичайно новий ремінець Dayko 6PK1710. Запчастини нафото:6PK1710, 021787
Система охолодження заповнилася на неповних 5 літрів, тому 1-1, 3 л.ОЖ залишилося про запас.
Заміною задоволений т.К. По-перше тепер є спокій за обслуженівузли, по-друге помпа перестала пищати, а по-третє зник шелест відролика натягувача на холодну.
>
Комплект ГРМ + помпа - 2550 грн.
ОЖ - 690 грн.
Ремінь гени - 350 грн.