Давно не оновлював свій бж. Та й власне і писати — то нічого.Машинка їздить і радує свого господаря. Років у моїх руках...Нещодавно ще й відзначив ювілей у 100 000 км. >
Заповітна цифра)))
Ну як би правильно підбити якийсь підсумок про експлуатацію даногоавто, можливо буде цікаво.
Спробуємо)))
Олія
Олія, фільтр масляний, повітряний і паливний змінювалися до 8000км. В середньому 7000 -7800 км.. У машині використовувалося 7 разівмасло Texaco 5W40 і 6 разів Neste oil 5W30.Фільтра використовуваврізні:Bosch, mann, Колан і т.Д.
1.Рідні свічки встановлені із заводу пройшли 23904 км іпомерли.
2.Місце їм поступився Bosch Super Plus — вистачило їх на 12786км.
3 .При пробігу в 36690 км були замінені на NGK.Толі палені були, незнаю вистачило їх на 7186 км. Вибору в дорозі особливо не було ібув поставлений такий самий NGK (пробіг43876 км).
5. Ці свічки пройшли трохи більше 9350 км (до 53226 км) і поставив4-х пелюстковий Bosch.
6. Так як 4-х пелюстковий не зовсім підходить для двигуна 21124перед зимою 2012 року, я замінив на Denso Iridium Ik20 при пробігу70827 км. Ці свічки і працюють донині.
Ремонти та запчастини
18598 км (25.10.10) — заміна термостата (поставив Luzar) — заклиниву відкритому положенні
37960 км (08.09.11) — заміна розширювального бачка — потік
58370 км (09.06.12) — заміна троса зчеплення — підло порвався
63580 км (30.07.12) — Змащення підшипників генератора та замінаременя PIXX
63925 км (02.08.12) — помер перемикач поворотів — замінив
65550 км (20.08.12) — заміна подушок двигуна (2 гітари) -порвалися
65735 км (24.08.12) - заміна гальмівних дисків - мінімальна товщина (встановив Brembo Max), колодок (встановив Ferrodo), підшипниківматочок Fag (початок з лівої клацати, заразом і праворуч змінив) +мастило шрусів.
66076 км (28.08.12) — знову заміна термостата — заклинив вже взакритому стані (Luzar прожив 47477 км і замінений на такий жеLuzar)
<
67340 км (20.09.12) заміна сальників півосей + замінив сальник тапильник штока вибору передач
74478 км (20.09.12) — заміна розширювального бачка — знову потік (прожив 36518 км)
Тендери:78088 км (16.03.13) - заміна передніх шлангівгальмівних.Потік у гаражі — писав ось тут
84403 (дату не записав(() — заміна лівої втулки задньогоамортизатора (почала підстукувати))
93335 км (07.03.14) — заміна опорних подушок (бРТ) — порвалися, опорні підшипники (до купи) та кульові опори — на одній бувпорваний пильовик, другу до купи (виробництво АвтоВаз)
96354 км (21.06.14) — замінив задню частину глушника (згнила) )
Додаткові рідини
18598 км Антифриз Texaco HAVOLINE XLC+B2 (OF02)
43571 км (19.11.11) Гальмівна рідина Liqui Moli Dot 4 (млинець -подивився - потрібно міняти)
48780 км (16.01.12) КПП Champion 75W90 (теж під заміну)
25775 км (09.04.11) чищення форсунок без зняття (на роботі дляпрофілактики)
Зміна ременя ГРМ 1 раз на 40 000км, чищення дросельної заслінки таРХХ 1 раз на 8000 км.
У планах:
Зміна гальмівної рідини
Зміна олії в КПП
Розібратися із закислим склопідйомником
Розібратися зі стукотом компенсаторів на холодну (до 5 секунд)
Зчеплення вже бере вгорі — привід задуматися. Ну от такий звіт івийшов за 100 000 км. Якщо чогось — чекаю на конструктивні поради.Усім добра!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.