Добрий день усім передплатникам.
Ось і настав час змінити заводське зчеплення після пробігу 106 329км. Хоч і завалений зараз всякими різними справами і часу особливонемає, але вирішив міняти в ці вихідні (вже почало пробуксовуватинебагато.) Після вивчення асортименту зчеплення для ВАЗа прийняторішення незважаючи на ціну прикупити імпортне зчеплення (тим більшебув позитивний досвід роботи зчеплення Sachs на колишній 2104), такі за відгуками про зчеплення Valeo багато залишаютьсязадоволеними.Був прикуплений комплект зчеплення Valeo виробництваТуреччина.
Вирішив взяти оригінальні в синьо-білих коробочках LADA У комплектідо ШРУСу в коробочці є гайка, два хомути, стопорне кільце іпильовик. Запчасти на фото:21100221501200, 11186221501200
Кількість мастила від заводу
Процес зняття КПП описувати не буду, так як ця інформація розжованаі відома багатьом. При знятті зчеплення була виявлена ще одназасіда — пристойне знос маховика (((
/>
Довелося розоряться на маховик. Брав оригінальний у синьо-білійкоробочці LADA. Також прикупив сальники півосей, штока виборупередач (виробництва Росія) — сопливили і задній сальник колінвалуElring. Широкий (посилений) сальник штока для вибору передач. Ершилйого і поставити, а то ці сальники у мене довго не живуть
Природно КПП була піддана миття зовні.
КПП сохне на задньому дворі<
Ну і власне ми вже в строю. Олія в КПП не змінювала — поки не можувизначитися, що лити. Зчеплення Valeo — зчеплення стало дуже м'яким (м'якшим ніж на гольфі). Тож поки що дуже задоволений.
На цьому поки що все. Надовго думаю не пропаду, тому що ще декогонайближчим часом зробити потрібно буде по машинці, так що дошвидкого. Mavick MV
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.