Добрий день всім.
Все-таки спантеличив заміною патронів у задніх ліхтарях. Надто менедоконали ці плати і пластикові патрони. Тим більше на ринкупідвернулися одноконтактні залізні плафони з кріпленням підсаморіз.
Таким було потрібно купити 10 патронів, я знайшов тільки 8 шт (вирішив патрони і на ліхтарях заднього ходу і задніх ПТФ замінити)Також купив два роз'єми 4-х контактних і 3 два роз'єму 3-хконтактних. Як видно проблема з задніми ліхтарями для мене не нова, доводилося підкладати фольгу під саму лампочку, а під плюсовийконтакт резиночку, для будь-якого- то контакта.
На задніх ліхтарях зняв пластиковий патрон, видалив вже не потрібніпластикові елементи (прикладка патрона з лампочкою). Вставити уліхтар допрацьовані патрони
Далі впровадив решту патронів у корпус.
Далі вирішив не використовувати клеми мама на самих патронах, азапаяти провід і одягнути термоусадку. З'єднати з проводкоюавтомобіля вирішив через роз'єм.
З правим ліхтарем ще гірше (він мене ще раніше доконав) – плату явидалив давно, а зробив розведення проводами.
Допрацьовую правий ліхтар і все відмінно працює)))
З ліхтарем заднього ходу і задньої птф - довелося просвердлитидва отвори для патронів
Вийшло ось так
Поки доробкою задоволений. Потрібно ще купити пару набоїв ізамінити в одному ліхтарі заднього ходу і ПТФ (не вистачилопатронів.). Подивимося скільки ця доробка протримається Поки що нацьому все.
З повагою,
MavickMV
Коментарі3
Неодноразово читав подібну тему. У своїй машинці в перший же рік обробив штатні плати з патронами Контакт-61.9 років - поки не турбують. Подивимося, скільки прослужать
У мене зовсім сум цього року почався. Дякую за наведення про Контакт 61. Напевно потрібно обробити перед зимою)
Я цей спрей використовую в роботі з 2002 року. Вже далеко не перший флакон.Результатами завжди задоволений. Рекомендую.