Доброго дня всім.
Давно не писав у бж нічого (та власне писати не чого). Машинаїздить і особливо мозок не виносить.
Пару тижнів тому загорілася контрольна лампа генератора.
Методом перевірки з'ясувалося, що винуватець — діодний міст. Містяк і генератор чи то від Калини, чи то від Пріори, його потрібновипоювати, а не відкручувати як десятковий, благо цього добра вмагазинах навалом (навіть у нічних). Заодно і регулятор новийпідкинув (старий кинув про запас).
Ще з зими почав парити мозок старий АКБ, вирішив відразу прикупитиновий. Подивимося як ходитиме.
Так як для зняття генератора знімав захист-бризковик, то відразузмінив подушки ДВЗ (праву і ліву), що просіли
<Подушка була просіла
Також була неабияк із тріщинами
Заодно почистив і пофарбував захист-бризковик, фарбував залишкамиХамеріт.
До речі зацінив підсвічування з ями. Дуже виручає. Планів на машинупоки немає. Вже місцями рижики з'явилися, але технічно поки щовлаштовує. Тому поки спобуде в моїх руках, а там будемоподивитись))).
На цьому прощаюсь, усім СВІТУ!
З повагою,
MavickMV






Коментарі3
На літо 5W40, як взагалі на 5W40 влітку літати? Чисто завжди цікаво було)
вона у мене з народження на 5w40. 160 000 - політ нормальний
А чи не складно подивитися маркування генератора?