Пічка замовкла. Підсвічування в блок клімату
Привіт! Вийшов рано вранці як завжди, завів, стою курю. Нічого невіщувало біди. Покурив, дивлюся і не зрозумію чому вікна щезапітнілі?
Сідаю, і, вуаля не чую як гуде грубка.Моєму захопленню не буломежі.І це в грудні! От учора! Ну що, їхати треба.Сіл поїхав.За годинуїзди, думав так я і залишусь у вигляді льоду за кермом назавжди)
Вікна пітніють.
По ходу справи, поки чекав відкриття радіо магазину витягнув штукуде стоїть транзистор. Купив новий. Перепаяли мені хлопці поки яїздив. Встановив на місце.
Ну і вирішив замінити згорілі лампочки в блоці клімату.
Значить витяг лампи з патронами.
Тут нічого цікавого.
Ось далі стало проблемою дістати лампи з патронів. Ковпачкам налампах хана. Я зробив так. На звороті лампочки видно її вусики. Янатиснув викруткою на вусики, лампа трохи вийшла. Потім підколупнувмаленькою викруткою сам цоколь лампи. Як я дістав дві, а третялопнула. Після, припаяв резистори до світлодіодів. Тут момент! Діаметр вусика діода більше, ніж у лампочки, і просто його невставити. Значить я вийняв металеві контакти з патрона лампи, вставив діод, потім вставив контакти назад. Відразу. Не подумав, так можна було простіше дістати старі лампи.
Ну і збираємо все назад. Сподіваюся повністю вгадав)
Коментарі19
З полярністю вгадав) так світить
А опір грубки подивитися не доля? Воно поруч із салонним фільтром. Там також треба перепаяти хреновину, не пам'ятаю як називається.
Це ти про такий алюмінієвий радіатор, де посередині круглий транзистор?
Так
Цей транзистор я і перепаяв. Вже вдруге
Тоді треба круталки на платі клімату перепаяти попередньо продзвонивши. Але мій блок згорів і пічка в 30-ти градусну спеку на максимумі дула гарячим в будь-якому положенні. Довелося блок клімату на розборі купити. А опорів пічки у мене дві штуки пере...
Жорстко. Я на розборі шукав самі ці потенціометри крутилки. Поки що без результатів. Один взагалі сказав, що їх п'ять різновидів було
На радіоринку їх шукати треба, а не на розбиранні або на аліку
Перепаював собі крутилки, теж плавали оберти. Замовляв потенціометри в Китаї, трохи за опором не збіглися тепер буває включається на нулі і доводиться ручку трохи підкручувати. Є кілька зайвих, брав про всяк випадок, так що можу презентувати
На рахунок презентувати буду вдячний. З приводу, що на нулі включається, знайшов статтю на форумі. Підходить потенціометр PT15NV17502A2020 і в ньому повинна бути функція cut off яка розмикає ланцюг у крайньому положенні.auto4life.ru/forum/viewto….php...
А у мене слабко гріє, але пху пху під час їзди в машині не холодно) Що міняв при боротьбі з плаванням обертів? У половини вольвоводів вони плавають)))
Резик на платі треба перепаювати, швидкості вента
Швидкість норм. Саме повітря тепле, Ташкента немає. Думаю заслінки потрібно дивитися
Я про плаваючий обороти ...
А повітря теплий говориш ... Термостат окей? Що на тосол. Стрілка на приладку що показує?
Термостат окей, новий.Ож за рівнем.Стрілка як завжди по центру стоїть, це на всіх 850их, якщо все справно. Троси заслінок напевно треба дивитися
Так я його і перепаював. Перший раз роки два тому, і ось зараз. Оберти плавали завжди, це не допомогло
А чому лампи горіли? У мене три блоки таких, ні в одному не горіли.
Навіть не знаю. За три роки володіння машиною вперше туди поліз