Нарешті дійшли руки замінити радіатор пічки салону, купив на шротіб/в радіатор ., начитався на драйві що і як робити і приступив дозаміни.Все не так страшно і складно як здається на перший погляд, єдина проблема у мене була з проводами на рульовій колонці, щойдуть до замку запалювання, не знайшов фішку. Колонка висіла всалоні, з горем навпіл поміняв радіатор і завальцював трубки, доливантифриз і переконавшись, що немає витоку на дорогу і відчув теплеповітря в обличчя. Ура все пройшло вдало!
br> Тепер і в дощ і сніг вікна не потіють зовсім, в салоні теплоі затишно, почав любити субару ще більше!






Коментарі13
привіт, ущільнювальні кільця змінював на трубках радіатора?
Та міняв
є номери? за каталогом не можу знайти!(
Ні, не важко такі ж знайти або старі залишити якщо цілі
Молодець, що зважився.
Кожух кермовий то треба було зняти, фішка там зліва прямо в замок встромляється
Ну я не зовсім дурень, там не проста сіьуація з фішками, в замок кілька різних фішок + ще дроти в ізоляції йду в замок ... у 3.0 трохи більше дротів стоїть )
Ну там 2 фішки на перемикачі і на замок 4 фішки, начебто все
Скоро буду сальник на місце ставити, зроблю фото. Все може бути 😁
Перевір. Якщо розблокувати рульову колонку на предмет регулювання, чи ходить та частина, що після керма, ближче до лобового скла, та на якій кнопка для включення габаритів без ключа в замку запалювання. Якщо ходить трохи за годинниковою та проти, то ...
Видавило, помітив це коли вже поставив колонку на місце, не польністю але засунув назад, в суботу займуся цим питанням. Але все одно дякую за турботу, приємно! 👍💪
Радіатор із пруля ставили?
Так