Тест драйв пройшли трасою "н-11" 221 км Миколаїв — Новий Буг іназад, від Баштанки до Н-Бугу полями ))) Машина не жорстка, наповоротах стійка, ями ковтає, парашутності у авто не з'явилася (перевіряв перед Баштанкою — шматок дороги є)))! ) По передку — унас +10 додав гумове кільце під пружину, амортики газ-масло, опориFSO НАМІСТІ! Втулки стабілізатора стоять - намучився з болтом якийзнаходиться з лівого боку верхній, як завжди не по різьбі йде! Так! Велика увага! буває різьблення погане, розмір гайки більше ніжпильовик.. Задачок - у нас +40 пружини Омега В седан, амортигаз-олія (амортизатори потрібно піднімати на 110, я використав по 2поставки).Від центру маточини до крила 410мм.Поставив на задокГумові бризковики!
Всім Удачі! Запчастини на фото:930123
Коментарі9
При установці 2 пар будиночків не було проблем? маю на увазі 1 в 1 зайшли нормально або пиляли щось?
Опори відразу вилізли чи то фото таке?
Це гума! Вона не може стояти на місці - це нормально!
Не нормально…
Добре! Скільки дається допуск на демпфування гуми? Чи вона на місці має стояти?
Як то так
Днями залізу поміряю)))
У мене нубіроопори стоять на місці, товариш днями поставив Севі те ж саме на місці. А ці вилізли я так розумію після опускання машини. Що буде з ними через місяць? Робимо висновки. Удачі.
Севі - це ті ж Опелевські, у них упор з низу, це інша зовсім конструкція. Я на таких опорах проїздив більше 70 тис. і не скаржився (їздив - Кіровоградська траса, Н11, дисковими полями), та вони вже повилазили , Але стукоту в підшипнику немає і не діс...