№115 Заміна хрестовини карданного шарніра. ч.2

Вітаю, дорогі!
Якийсь час тому, мною була замінена хрестовина карданного валу врайоні хвостовика заднього редуктора:№67 "заміна хрестовиникарданного шарніра" .
/>
Тепер, при огляді автомобіля, настав час заміни хрестовини, у місціз'єднання карданного валу через фланець з хвостовиком коробкипередач.Вона мала великий люфт.
Набувати новоробної хрестовини я не став, так, як була у володінні, раніше куплена у сусіда по гаражу (колишнього "москвичевода")хрестовина виробництва СРСР, з комплектом (з запасом) ковпачків (7шт.)
Весь комплект був збережений у промасленому папері:
Хрестовина СРСР
Ковпачки хрестовини були ущільнені пластмасовими втулками, щобуникнути внутрішнього пошкодження підшипника.У новоробнихкомплектах, ковпачки відразу одягнені на хрестовину. > Ковпачокхрестовини та пластикова втулка

Під час встановлення хрестовини, я, за порадою мого друга, AvtoexportSU, вирішив відмовитися від використаннямастила "літол - 24" (хоча у мене є оригінал виробництва СРСР), іскористався, нещодавно придбаним, універсальним високотемпературниммастилом синього кольору:

Мастило фірми MANNOL
Хрестовина було встановлено на місце. Процес вилучення/установкипростий, описаний у підручниках з автомобіля. Фотографувати простіроботи не було бажання. Нічого цікавого немає.
Після встановлення карданного валу зменшилася вібрація всалоні)

Всіх дякую! )