Експлуатація автомобіля Москвич має свої тонкощі.
Стосується це так само задньої підвіски. Задня ресора підвіска дужепроста в конструкції, але має свої нюанси.
При тривалій експлуатації ресори іноді видають скрипи.Вирішуєтьсяце заміною протискрипних пластин і змащуванням ресорних листів.Язмащую листи графітовим мастилом.В мережі інтернет знаходив безлічметодів. — моторним маслом.
Зі скрипом ресор на своєму авто поки не стикався.
Давно, в нотатках бувалих автовласників, знаходив поради зобслуговування ресор. Укрити ресори у волого-брудовідштовхувальнийматеріал.Пам'ятаю, що на прикладі це був військовийбрезент.Сутність методу — захистити ресори від попадання бруду таводи між листами.
На сьогоднішній день, звичайно, є різні матеріали (плівка, гідрострічка)
Хто і як ставиться до таких доробок?
Особисто моя думка — функціональність у цьому є, але зовнішнійвигляд при цьому дуже погіршується…
Схожі записи
№78 Запчастини для ремонту передньої та задньої підвісок
№78 Запчастини для ремонту передньої та задньої підвісок
20
№162 Нова передня балка. Підготовка до встановлення
№162 Нова передня балка. Підготовка до встановлення
7
Коментарі17
На 402-му москвичі, ресори штатно йшли в брезентових чохлах, якщо не ліньки можна в каталозі подивитися), і з мастилом, але там ресора зібрана без протискрипних шайб, і листи в перерізі прямокутні, тобто площа дотику максимальна, і без змащення ця ко...
Спасибі
Якби був сенс у приховуванні ресор брезентом, то автовиробники розвивали цю тему, тим більше що зараз є багато різних матеріалів. Як на мене, то це з розряду пульт від телевізора в пакеті. Ну це суто моя думка.
Я поки не робив подібної маніпуляції, але в планах добре промазати і затягнути щільною тканиною, брезентом або що буде в наявності. Вважаю що найправильніший варіант, збереже мастило і не допустить бруд. підвіска, вона повинна працювати, а не бути кр...
Хах. Дивився тут відео про Rolls-Royce 59 року і ось їхнє рішення з ресорами. Шах і мат, як кажуть)
Ахах, точно!))Спасибі!)
Змащувати листи ресори завод підписував, на вантажних модифікаціях москвичів, там ресори без антискрипних вставок, на пасажирських модифікація змащувати не потрібно
Не знаю ... Нафіга це? Бруд так само наб'ється в мастило - ніякого толку від таких махінацій не буде. У мене без всяких брезентів і мастил - просто пофарбовано і перебрано. Їжджу і нічого не скрипить.
Кажуть, ця манера, загортати ресори в чохли, прийшла під час війни, від союзників. Навіть заводські фахівці ставляться до цього негативно. Особливо якщо є протискрипні шайби. Ресори просто потрібно утримувати в чистоті — і все.
Я змастив ресори, сказали що жах ахахах)
Ахах, а чому?))
А тому що не красиві) В маслі) Хоча мазав чистою олією, не відпрацюванням
Та все правильно зробив. Ресори повинні бути змащені між листами, зовні від мастила толку не буде. Саме між листами ресор.
Ну я намагався добитися цього) Але сам розумієш зовнішнє змажеться так само)
Звичайно, розумію. У будь-якому випадку, оскільки масло має відповідну консистенцію, воно змаже і зовнішню частину ресори, що шкоди не принесе.
А пісочок, який може потрапити між змазаними листами, не виявиться абразивом?
Не слухай нікого)