Ну перш якщо вже є сколи піде іржа приколишся що буде т.к там збирається волога, напевно ще клеїв ущільнювач так от він завжди мокрий ... Якщо клеїти то струму на новий капот без сколів і ось потім там приходить капець усьому. Так що дивись сам авто ...
ти потім капот викинеш ... надивився вже на ці дефлектори, під ним відписує все на світі, а потім іржа, гниль, дірки, повір бачив не одноразово, зазвичай їх ставлять щоб закрити дірки)
чесно, тим більше у тебе є полірувальна машинка якщо не хочеш знімати мухобойку, то як варіант зафарбувати околиць околиці, і заклеїти антигравійною плівкою частину яку закриває дефлектор
Коментарі20
Ну перш якщо вже є сколи піде іржа приколишся що буде т.к там збирається волога, напевно ще клеїв ущільнювач так от він завжди мокрий ... Якщо клеїти то струму на новий капот без сколів і ось потім там приходить капець усьому. Так що дивись сам авто ...
почекаємо побачимо)
якось незрозуміло... Че чекати на те... Капот не шкода?
коли захочеш його зняти жахнешся в якому стані буде фарба
На рахунок фарби я знаю...
проти такого дифлектора
На смак і колір... як то кажуть)
Практично, але не красиво.
А мені правиться)
Навіщо?
Сколів багато на капоті) Приховав їх не багато, а дифлектор давно хотів)
Чесно, я особисто вважаю що це зайвий атрибут ... Але господар пан)) А сколи на капоті, мені здається краще буде їх позбутися ніж просто прикрити)
Як мовиться на смак і колір.
ти потім капот викинеш ... надивився вже на ці дефлектори, під ним відписує все на світі, а потім іржа, гниль, дірки, повір бачив не одноразово, зазвичай їх ставлять щоб закрити дірки)
Зрозуміло.
краще візьми олівцем підфарбуй сколи, їх особливо видно не буде
Спробую якось.
чесно, тим більше у тебе є полірувальна машинка якщо не хочеш знімати мухобойку, то як варіант зафарбувати околиць околиці, і заклеїти антигравійною плівкою частину яку закриває дефлектор
те саме питання…
Та сама відповідь…