Чистка форсунок двигуна (на парковці)

/**/
Усім привіт!
Ось і настало, майже літо в Одесі, що принесло дощі та перепадитемператури :)
Іноді почав помічати на холостому ходу, особливо в НЕ прогрітомустані двигуна легке підсмикування/вібрацію. І ті хто, знають що цеза люди, розуміють як Діви люблять дої**тися навіть до світлофора, хоча в мене і не радикальний випадок :) Але, це явідволікся))<
Втім, підключивши сканер до автомобіля виявив явний недолив деякихфорсунок і, як наслідок, компенсацію, переливом інших форсунок.
Подзвонив у майстрів в Одесі, поцікавився ремонтом цієї ситуації, вердикт щодо кільком контактам був невтішний — ремонт однієїфорсунки може сягати $150.
Було вирішено, разом із приятелем (співробітником) самостійнопочистити форсунки від будь-якої "бяки", що накопичилася за роки…Гірше, по-любому, не зробили б, а спробувати виправити ситуація...А чому ні? ! (гірше можна зробити, і дуже просто, за відсутностіпрямих рук) - комм. Автора
Я згадав, як взимку в YouTube, дивився відеоролик на каналі "секрети ПЕРЕКУПУ", там чоловіки займалися процедурою промиванняфорсунок, на Піугеот 206 1.9d використовуючи заморське, дляУкраїни)), засіб марки Lavr - ML102 Це не реклама, а лише ділюсядосвідом, все робите, хлопці, на свій "трах і ризик", мені засібдопоміг! Я вирішив наслідувати описаний у відео алгоритмі, іпочистив їх ... Перед місцем роботи :) Бухгалтера організації, менеще довго "любитимуть", після сизого диму в процесі чищення при 2.5Кобертів, але це потім:)

Почали збирати промивну станцію, було заздалегідь придбано такідивовижі:
засіб Lavr ML-102 — $13.2< /b>
шланг паливний 1.1м — $2.2
паливний фільтр noname — $0.7
хомути черв'ячна упаковка — $2
будівельний рівень 5м — $1.9 звідси трубочки підійшли діаметром допаливного насоса
Разом витрат на > $20
Також у нагоді старий насос у паливний бак, при якому Піугеотглухий, пластикова пляшка з-під мінеральної води 1.5л і ганчірочки, серветки… багатоооо серветок :)
Відразу відрізаємо верхню частину пластикової пляшки, типу робимо "булик", але ні. Кладемо всередину насос, живлення виводимо, заливаємо ML-102 і готуємо шланги.

На жаль, крім камери смартфона поруч нічого не було, та й рукибули в паливі, вибачайте вже за якість фото…

Відключаємо під капотом шланги від паливної системи, від ТНВД, від'єднуємо живлення насоса бака та ін. І підключаємо заздалегідьпідготовлену чудо-пляшку. Заводимо двигун, далі все робимо заінструкцією, описаною на засобі. Є зауваження, у відеоролику ML-102літр розраховано на об'єм двигуна до 2.5л, у моєму випадку буловказано до 2л! Не забуваємо скинути фішечку з насоса в баку! ПОМИЛКА (підключив шланги, які не тримали тиск)
stage 1 — ПОМИЛКА (підключив шланги, які не тримали тиск)
stage 1 — ПОМИЛКА (підключив шланги, які не тримали тиск)

> Спочатку, все під'єднуємо за допомогою трубок будівельногорівня, але коли завели автомобіль тиск зробило своє і … паливовзагалі, паливо з АЗС "оККО", смачне воно))
Тому підключили нормальні паливні шланги, принаймні у вузлах дестворювався тиск, там де звернення залишили прозорі, відбудівельного рівня…

stage 2 — ВІРНО (підключив паливний шланг, який тримає тиск)

На етапі, де виходячи з інструкції, потрібно хвилин 10-15 плавнопідвищувати/знижувати оберти в межах 1500-2500, повалив сизий дим, запахло якимось кірогазом, селом Терехово у Білгородській обл., Валуйський р-н; і наринули спогади дитинства, літніх канікул)))Еехх, був час ... Поки мої мрії не перервали злі обличчябухгалтерії, вікна яких виходили на Піугеот, що реве в сизому диму:)

> Одразу після закінчення всіх етапів був підключений комп'ютер іпомітив, що показання ненабагато покращилися, трохи був засмученийзвичайно, але не велика втрата. Гірше точно не стало, і це вжедобре :) Покази форсунок відразу після чищення, прогрітий двигун.Було ще гірше, немає скрина Наступного ранку, завів автомобіль, підключив комп'ютер і а-фігел))))) Покази наступного дня, післячищення…
Дякуємо за увагу, експеримент, у моєму випадку, виявився успішним! Правда тепер все пахне ДП, але це ж чудово)

після маніпуляцій ))
"
підготовка старого насоса, аби запустився))

І починаємо процес…

> На жаль, крім камери смартфона поряд нічого не було, та йруки були в паливі, вибачайте вже за якість фото… Відключаємо підкапотом шланги від паливної системи, від ТНВД, від'єднуємо живленнянасоса бака та ін. І підключаємо заздалегідь підготовленучудо-пляшку. Заводимо двигун, далі все робимо за інструкцією, описаною на засобі. Є зауваження, у відеоролику ML-102 літррозраховано на об'єм двигуна до 2.5л, у моєму випадку було вказанодо 2л! Не забуваємо скинути фішечку з насоса в баку! ПОМИЛКА (підключив шланги, які не тримали тиск)
stage 1 — ПОМИЛКА (підключив шланги, які не тримали тиск)
stage 1 — ПОМИЛКА (підключив шланги, які не трималитиск)

stage 2 — ВІРНО (підключив паливний шланг, який тримаєтиск)

після маніпуляцій ))
"
підготовка старого насоса, аби запустився))

І починаємо процес…

> На жаль, крім камери смартфона поряд нічого не було, та й рукибули в паливі, вибачайте вже за якість фото… Відключаємо підкапотом шланги від паливної системи, від ТНВД, від'єднуємо живленнянасоса бака та ін. І підключаємо заздалегідь підготовленучудо-пляшку. Заводимо двигун, далі все робимо за інструкцією, описаною на засобі. Є зауваження, у відеоролику ML-102 літррозраховано на об'єм двигуна до 2.5л, у моєму випадку було вказанодо 2л! Не забуваємо скинути фішечку з насоса в баку! ПОМИЛКА (підключив шланги, які не тримали тиск)
stage 1 — ПОМИЛКА (підключив шланги, які не тримали тиск)
stage 1 — ПОМИЛКА (підключив шланги, які не трималитиск)

stage 2 — ВІРНО (підключив паливний шланг, який тримаєтиск)

після маніпуляцій ))
"від'єднуємо живлення насоса бака та ін. І підключаємо заздалегідьпідготовлену чудо-пляшку. Заводимо двигун, далі все робимо заінструкцією, описаною на засобі. Є зауваження, у відеоролику ML-102літр розраховано на об'єм двигуна до 2.5л, у моєму випадку буловказано до 2л! Не забуваємо скинути фішечку з насоса в баку! ПОМИЛКА (підключив шланги, які не тримали тиск)
stage 1 — ПОМИЛКА (підключив шланги, які не тримали тиск)
stage 1 — ПОМИЛКА (підключив шланги, які не тримали тиск)

stage 2 — ВІРНО (підключив паливний шланг, який тримаєтиск)

після маніпуляцій ))
"смачне воно))
Тому підключили нормальні паливні шланги, принаймні у вузлах дестворювався тиск, там де звернення залишили прозорі, відбудівельного рівня…
stage 2 — ВІРНО (підключив паливний шланг, який тримає тиск)
На етапі, де виходячи з інструкції, потрібно хвилин 10-15 плавнопідвищувати/знижувати оберти в межах 1500-2500, повалив сизий дим, запахло якимось кірогазом, селом Терехово у Білгородській обл., Валуйський р-н; і наринули спогади дитинства, літніх канікул)))Еехх, був час ... Поки мої мрії не перервали злі обличчябухгалтерії, вікна яких виходили на Піугеот, що реве в сизому диму:)

після маніпуляцій ))