/**/
Всім привіт!
Ось і добігає кінця другий зимовий місяць… Можливо когось ужедістала зима, зі снігопадами, морозами та іншими супутніми іграмипогоди, але тільки не в Одесі :)
У нас був сніжок пару днів, і навіть морози до -9, ну і … все впринципі, тепер попереду лише потепління
< /
погода в Одесі
Вирішив я, раз пробіг склав уже 8 тис. З копійками, з'їздити ізамінити масло в двигуні, і заразом звичайно ж усі фільтри
Процес це пересічний і не потребує наднавичок.Можна розділитипроцес планового ТО на кілька пунктів.Заради сміху зняв коротківідео процесу заміни масла і фільтрів :) Відео носить більшерозважальний характер, а не інформативний.
Увага! На відео присутня ненормативна лексика, приберіть дітей від екранів ваших моніторів :)
>
— зливаємо стару олію
— міняємо фільтра< /b>
процес заміни паливного фільтра (дизель)
встановлений новий масляний фільтр
— заливаємо нову олію
<
заливаємо свіжу олію
Запчастини на фото:070515
Коментарі12
10w-40? Чому саме таке масло?
Не та фірма чи не та в'язкість?))
Не та в'язкість. Звичайно на смак і колір фломастери різні, але мені цікаво)
А з чого Ви взяли, що в'язкість не правильна? Мотор під 300 тис. не буду ж лити 5w ...
Чому б і ні?
Тепер зустрічне питання? Я хочу почути докази, а не навмання відповідь... Сенс лити синтетику в двигуні з пробігом 250+ тис.км?
Ну якщо двигун не тече з усіх дірок з таким пробігом то сенсу не бачу. Та й регіони у нас різні за кліматом. У моєму 5w30-40 саме то в -20. не з претензією що це не правильно.
Я -24 заводив на 10w40, ніяких проблем не було завелася як завжди.
В'язкість при робочих температурах у всіх масел, рекомендованих виробником, однакова. Показники розходяться лише при високих/низьких температурах! У регіоні під назвою Одеса зими з температурою нижче -20С, це велика рідкість. близько 10%), і справа н...
total-dnk.lubricantadviso … -знімними кільцями (витрата олії на великих оборотах)) ...
Все, після такого коментаря пішов вчитися у бурсу )))))
))))