Легкий тюнінг плафона салонного освітлення

По заводу лампи салонного освітлення в режимі "двері" горятьнезалежно від погоди і часу доби. Не знаю, як вам, а мені цейньюанс виглядає доволі незручним, вибивається з концепціїкомфортного купе. По хорошому цей режим має працювати так — коливідкриваються двері і надворі темно, загоряються ламписалонного світла.

Спочатку в мене була ідея приколхозити датчик освітленності (зардуіно, звичайно — гуляти так гуляти). Але, розглядаючи плафон, язрозумів, що простіше і розумніше задіяти підсвітку кнопок замістьдатчика, оскільки підсвітка працює саме тоді, коли потрібно, враховуючи вибраний режим на переключателі головного світла.

В режимі, коли відкриваються двері, салонне освітлення включаєтьсятільки, якщо працює фонова підсвітка

Технічно все просто — розрізаємо доріжку, яка веде з переключателяв положенні "двері" і вставляємо туди мосфет, який керуєтьсянапругою зі світлодіодів червоної підсвітки.

На 6-піновій фішці плафона такий розклад:
— піни 2, 5:12в — загальне живлення
— пін 3:земля
— пін 6:7.8в — живлення світлодіодів кнопочок і фонового червоногосвітла

В залежності від положення переключателя освітлення салону 5-йпін комутується з іншими пінами фішки:
— Викл.:5 пін ізольований
— Двері:5 пін з’єднується з 4-м
— Вкл.:5 пін з’єднується з 3-м

1 лампа споживає 350мА струму, тому потрібно розраховувати на 1.5Апри виборі мосфета (по дві лампи на передньому і задньомуряді).

Після припайки мосфета виявилось, що 7.8в — це результат ШІМ. Врезультаті в режимі "двері" лампи горять наполовину. Припаявконденсатор між гейтом і дрейном (база і емітер? ) мосфета — напругавиросла з 7.8 до 12в, лампи почали горіти на всі 100%, алесвітлодіодам, по ідеї, такої напруги забагато. Щоб лампи далігоріли на всю, а світлодіодам йшло 7.8в потрібно допаяти діод. Меніце здалось зайвим, тому забрав коденсатор — в принципі виглядаєкрасиво, коли лампи горять наполовину, такий собі "делікатний"режим освітлення.

До речі, поміняв світлодіоди фонової червоної підсвітки (ті щосвітять в район магнітоли і клімату), заводські світили затускло, можливо через старість.