Днями помітив таку особливість, що на холостому ходу на прогрітомумоторі плавають оберти і на машину передається вібрація. Вирішивзаїхати в сервіс на діагностику.
По дорозі заїхав до спеціалістів по ходівці і замінив переднігальмівні колодки (нещодавно взяв ATE за 700 грн./комплект) зароботу взяли 100 грн. Коробці теж вже має неприємний запах і колір, так що незабаром мінятиму масло і гальмівну. Ще на минулому тижнікілька разів не зміг завести автомобіль — вставляю ключ, провертаюдо 2-го поділу, чекаю поки насос накачає паливо, потім провертаю до3-го поділу і в деяких випадках або взагалі нічого не відбуваєтьсяі ключ не повертається назад на 2-е поділ або мотор відразуглухне.На сервісі припустили, що це проблема з контактами в личинцізапалювання. Спробую ще другий запасний ключ, може з ним все будеок, а то нова контактна група за 1500 грн мене якось не тішить.Також у сервісі мені обіцяли відремонтувати лівий передній габарит, який у бампері — я наміряв там 6-8 вольт, а в правому робітнику —14. Сказали, що швидше за все щось із проводкою, десь вонакоротить.
< /p>
У результаті за 4 операції:
1) Діагностика - підключення до комп'ютера
2) Чищення дросельної заслінки
> 3) Чищення клапана холостого ходу
4) Заміна контактів на лівому передньому бічному габариті
взяли 600 грн.
Коментарі6
Так че за підсумком чищення допомогло?
Чистка клапана хх допомогла.
Дросільну і клапан можна самому чистити, якщо любиш сам щось робити. Там нічого складного, 6 болтів. і балончик за 100грн на багато разів.
Ну вперше я вирішив щоб мені все в сервісі зробили, а потім вже я сам навчуся.
Якщо питай.
Ок, дякую.