Течи в моторному відсіку

Сьогодні вирішив заїхати на сервіс перевірити датчик рівня палива (раніше писав про глюки - палива 2/3, а показує майже 0, а черезхвилину - 2/3, а потім може знову показати 0), заразом розібратисяз помилкою іммобілайзера яка іноді горіла (приблизно в 75%випадків) ну і за порадою simoncraft Вирішивперевірити герметичність вихлопної системи, а то підвалюваловихлопними при виїзді з гаража.
< /1) Вийняли бензонасос і датчик - перевірили, почистили - все зним в порядку - контакти цілі, опір змінюється без стрибків -значить причина в іншому — можливо, як мені писали в коментарях дозапису про глюки датчика — проблема в приборці.
2) Помилка іммобілайзера стерли — стежитиму.
3) Вихлопна система герметична, ніде не труїть .
4) Коли підняли машину — знайшли текти олії в районі правогоколеса
5) Продіагностували - виявилося потік сальник розпредвала переднійвпуск і випуск і задній впуск і випуск. І масло залило реміньГРМ.
поїздки в неділю (25.10).
Що такого могло статися, щоб ці 4 сальники потекли? іноді давав під160, але після цього ще кілька разів їздив на дачу і містом і течіне помічав. 300 - датчик палива
150 - підключення до комп'ютера
300 - діагностика витоку олії