Всіх вітаю!
З недавнього часу в пдд України з'явилася нововведення про рух замістом у світлий час доби з включеним ближнім світлом або деннимиходовими вогнями, скорочено ДХО або DRL, кому як більше подобатися.на більш старших машинах доводиться виходити з положення своїмисилами.Варіантів кілька:1 купити нове авто
2 включати ближнє світло
3 встановити DRLки
4 включати габарити або що-небудь, аби тільки світило (туманки іт.Д. І т.П.)
і нарешті останній варіант
5 забити на всі правила і котити без світла, мовляв світло навулиці і так мене побачать (лампочки нині дорого коштують))))).Давайте тепер розберемо кожен варіант окремо, з'ясуємо "+" і "-"кожного.
1 -цей варіант не всім по кишені, хоча і найкращий.Не требавинаходити велосипед, купив і радуйся))
2- добре, але все знають, що більше споживачів включено, то вищавитрата палива. Нехай не набагато, але все ж таки, якщо можназаощадити, то чому б і ні. Близьке світло споживач неслабкий.
3 DRL ки зараз роблять все кому не ліньки. І китайці, і європейці, зроблені у Китаї. Якість, як і ціни різні. Іноді спостерігаю такукартину:дорога машина і стоять на ній дешеві китайські вогники, тай ті працюють через один раз. Естетики таке не додає. Чи не так? Можна поставити брендові вироби, але не на всіх авто ці елементивписуються гармонійно в вигляд, створений дизайнерами. Як варіантзробити таку функцію як далекий в пів-напруження. На мій погляд, найбільш оптимальний варіант. Та й автовиробники вже давновикористовують це у своїх творіннях.
4-й варіант порушує пдд, та й за містами у складних погодних умовах (туман, дрібний дощ тощо) помітити такого їздця складніше.< br/>
5 для ОСОБЛИВИХ…Сподіваюся, таких на драйві2 небагато, та здоровийглузд має перемогти. Ти не один на дорозі, тож подумай, чи вартотак ігнорувати елементарні речі. У багатьох країнах не дарма ввелиїзду зі світлом, адже чим помітнішим авто на дорозі, тимбезпечнішим стане рух.
Я вирішив втілити в життя функцію далеку в пів-напруження, не бездопомоги товариша електрика. На жаль, схема була втрачена, томупродемонструвати можу тільки кінцевий результат. І виглядаєнепогано, і споживання енергії менше. Активується від запалення, при включенні габаритів та ближнього вимикається. Можливість "моргати" далеко збережена.
Всім дякую! До швидких зустрічей!
Коментарі16
Особливо зараз з ними треба бути уважнішими))
якщо вже взагалі чіплятися ... то ДХО має бути заводське. В іншому випадку - ближнє світло фаря не до того що погана робота або дарма робив) ні)) а до того що бути акуратнішим з пильниками порядку)
Чим це не заводське ДХО?)) Або вона знають комплектацію кожної машини? Досить сказати що замовляв як окрему опцію) Вже третій рік їжджу ніхто нічого не сказав)
Та зрозуміла справа) що минулі що нинішні ... довести ще потрібно. Просто я до того, що люди купують в магазинах діодні ліхтарі і їздять типу так і було.
Та кинь ти) на багатьох авто зараз це йде з заводу, називається скандинавський світло У мене на Нексії стояла така приблуда, їздив скільки, жоден жодного зауваження не зробив, хоча в Росії ДАІшники суворіше будуть ...
прикольно зробив. Але я якось волію туманки вмикати.
Спасибі, намагалися)
Тобто так економічніше ніж вкл. ближній? Сумнівно ...
Так мінятимеш всього дві лампочки)
Практика на допомогу!
звичайно економніше! чи то в тебе горить всього дві лампочки, або горять і габарити і ближній і підсвічування номера, і приборка вся!
Тим більше це зручніше, не потрібно постійно клацати кнопку вкл габаритів, а просто завів авто і попер
100%
Можна було птф на окрему кнопку вивести) Скільки віддав за підключення та набір DRL?
Птф і так на окремій кнопці. Весь набір зібраний з різних комплектуючих. Обійшлося за символічну ціну, за дружбою))
Зрозуміло))