Втулка механізму Уатта Гвинтокрил . Бюджетний ремонт.

Вирішив написати хоч щось у блог, а то постійно нема часу
Отже, привіт, випадковий читач)
Я не любитель всю роботу знімати на камеру, або хоча бфотографувати, тому фоток у мене зазвичай критично мало, але на цеу мене є особистий оператор, якого я тепер проситиму всю цю справузнімати.
Отже, за цей час зроблено трохи роботи над автомобілем
Хоч він і продається, але все одно потихеньку усуваємо всінесправності
Відчуваю сподобається він мені і не захочу продавати)
Замінено кермовий наконечник 150 грн
Замінено стійку стабілізатора переднього 150 грн
Замінено втулку стабілізатора ззаду 30 грн (були в друга втулки івони підійшли)
Розблокована магнітола
> До речі діагностика показала, що автомобіль у хорошому стані насвої роки, що дивно для мене, людину, яка раніше не стикалася завтомобілями з-за кордону.
Як мені розблокували магнітолу не скажу, бо не знаю… )
Щось перепаяли, ввели код і воно запрацювало)
Стояла процедура 100 грн
А тепер про задню підвіску, а саме про те, заради чого ви, напевно, і заглянули сюди.
Побачивши з ями стан цього самого вертольота (жахливий), булоприйнято рішення про заміну.
Бо я не любитель колгоспити щось, для мене легше і комфортнішезамінити деталь на нову.
Ось до речі і сама деталь
Ось ця зараза
А ось саме ця втулка і стукала

Наступного дня, почувши ціну на цю деталь, я трохи підхрінів…
2200 грн і ще неймовірна кількість часу очікування цієї деталі
Та на канго за ці гроші можна було підлогу підвіски гумокперебрати…
І це без телескопічних тяг і наконечників, тільки сам цей "вертольот" (шмат металу з втулкою всередині)
Тут я і задумався про колгосп
Батько на той час, поки я думав, вже знайшов рішення в інтернетах (хоча я молоде покоління і мало бути навпаки, я повинен був вінтернеті сидіти, а батько думати…)
Наступного дня були куплені два підшипники, у токаря замовлена ​​івиточена втулка за розміром.
В інтернеті, а саме навіть на цьому сайті повно рішень. Посерединівиступ, щоб підшипники не торкалися один одного, зовнішня обоймабула виточена максимально можливого діаметра (40мм), так як булоневідомо ступінь вироблення самої деталі, в результаті сточена напару міліметрів, тому що не влазила.
Щоб дістати стару втулку, потрібно демонтувати деталь (ми знімалиразом з тягами, так як знімач кульових немає) і з іншого бокусточити болгаркою грань стопорного кільця і ​​самої деталі, тодістара втулка вилетить зі свистом. До речі, втулка стара напластмасових підшипниках, ось що означає маркетинг.зварюванням.
Все, вітаю, тепер нічого не стукає)
Мені навіть в один момент сподобався такий колгосп)
Весь ремонт деталі обійшовся в 200 грн і " пиво" другові задопомогу та надане приміщення)

Підвіска Крузера… Якщо подумати, то нічого складного, якби немеханізм Уатта

Усім, дякую, всім удачі)
Цими вихідними планую зайнятися салоном, спробую змусити себезнімати)