Встановив вкладиші KONI (регульовані) від Кемрі 30! Трохи нерозрахував. Задні працюють відмінно, а ось передню праву довелосявідправити на ремонт. Вивернуло сальник. Таке враження, що хтосьвикруткою, між штоком і верхньою кромкою сальника, поколупався внижній олійно-знімній кромці. Коротше кажучи, поки ремонтувався мійпередній вкладиш, довелося купити нові стійки на перед. Що хотілосяб відзначити:- на задній осі, Коні із завданням справляються на 90%... Чому не на 100? Ну тому що не призначені для пружин Хая. Інодіповторююсь) горби або каналізаційні люки на височині. Пружину і двапластикові кільця на штоку ама. Ці кільця з пружиною, не даютьвистрілювати переднім амам, таким чином не порушую наш спокій улайнері під назвою Хай! Хоча, нічого ці елементи не дадуть, якщовискакуєш на міст або інший трамплін. Ось ці кільця і пружинастали фактором поломки мого переднього правого ама Коні. Коливстановлював вкладки KONI, я не розібрав повністю передній ам, щостало наслідком вивертання сальника. У чому проблема поломки? 1.Встановлюючи "хімію" на свій Хай, я не розрахував проставку міжамом Хая та вкладишем KONI! Хто цим займався, той мене зрозуміє.Проставка була мною встановлена, але так як я не розібрав старийам, я не міг передбачити, що демп
Болти кріплення стійки відвертаємо. Стійка стабілізатора поперечноїстійкості. Відвертаємо від стійки ама > Тормозний шлан
Обережно з проводом АВС і все що з ним пов'язано))
Кріплення стійки з салону Хая
Зняв пружину.
ферна пружина та два кільця, займають 80 мм.Ходу штока. Післястиснення цих двох деталей довелося робити проставку (втулку якщохочете) довжиною 60 мм. Я пеньок, зробив 30 мм. Ось ці 30 мм сталипроблемою для нового, переднього KONI.
Коментарі7
А амортизатори що розбірні?
Так, вже розбірні.
На вихідних на сто поміняв передні стійки, рідні просто померли, поставив оригінал Токіко, зараз їздитиму аналізувати.
Коли мені поміняли передні стійки по гарантії, пробоїв сяло менше, і впринципі, все стало ок. Що значить стала керованою? Мою і не зносило ніколи і нікуди. Кермо так, млявий.
Керована-це коли авто не хилиться з боку в бік. На рідних амах-цього ефекту не уникнути.А ось на КОНЯХ-вилікувано!) сподіваюся зрозуміло.
Вибачте, якщо моє питання здасться Вам тупим)) Машина стала м'якшою або жорсткішою?
Мафинка стала керованою і в міру жорстка)) питання не тупе, не соромтеся запитувати, досвіду у мене достатньо на подібні відповіді)) особливо якщо стосується ТОЙОТИ!