Зі спогадів. Як нам усім відомо у світі розбушувалася страшнахвороба. Так я ось про що:у зв'язку з карантином я залишивсятимчасово В один з квітневих днів переробивши потрібні справи подому прикинув чим би мені зайнятися в ізоляції.Ну а як відомо якщоВи власник автомобіля а тим більше вітчизняного те що з ним зробитиоднозначно знайдеться. Пилу і бруду.Але перед цим так би мовити длястійкості результату потрібно було поміняти прокладку на кришціклапанів через течію масла.Прокладка була свого часу куплена іблагополучно подорожувала в багажнику.Ось і настав час цимзайнятися — подумав я, адже як оспівує група "сплін": "скоросвітанок, і виходу немає…".
Процедура заміни даної прокладки я думаю відома багатьом іописувати її тут на мою думку немає сенсу.
При демонтажі кришки клапанів побачене шокувало мене. Ось і вилізлина світ усі (або ще не всі) наслідки моєї економії на змінірозхідників. З часу покупки намагався заливати якісні витратніматеріали, але 2018 рік і всі мої проблеми фінансового таособистого характеру змусили урізати до мінімуму витрати наутримання автомобіля, власне за що я й розплатився з повною мірою.І до того ж засвоїв істинність вислову, що кроїлово веде допопадалову! Раніше автомобіль їздив на маслі Mannol, минулийгосподар заливав Mobil і подібного навіть близько неспостерігалося. У зв'язку з життєвими подіями довелося перевестиавто на Локойл. Загалом двигун пережив три заміни цієї олії зінтервалами приблизно 8 тис км. Я розумів що на недорогому маслідовго їздити не варто.
Загалом побачене наштовхнуло мене на довгі роздуми як же хоча бтрохи ліквідувати цю проблему.
Кришку клапанів відмив від відкладень гасом, поставив новупрокладку, зібрав все в зворотному порядку і став думати прометодику промивання двигуна від відкладень і про зміну виробникамасла. Після вечора проведеного в мережі інтернет назріло рішенняпромивати двигун в два етапи. Промивання п'ятихвилинної діїзастосовувати дуже не хотілося т.К. Вона може завдати шкоди гумовимдеталям але в даній ситуації шкода, яка була завдана двигуну, будеявно меншою в порівнянні з користю від хімії, яка спочаткурозсмоктує і частково прибере забруднення. Загалом вирішивзастосовувати на свій страх і ризик. Всі компоненти для цьогозаходу були замовлені через Інтернет — магазини. Посилкиотримані.
Настав час діяти. Насамперед вирішив змінити стару олію тафільтр:прогрів машинку до робочої температури, залив флаконпромивання, дав двигуну попрацювати десять хвилин і злив чорнустару олію.
Для другого етапу промивання було куплено недороге вітчизняне малоYuko Dynamic 10W-40.
Як відомо - заправний б'ємо масла в двигуні Славути дорівнюєприблизно 3.5 літра, а масло яке я купив мало розфасовку 4 літри, то я вирішив відміряти 0.5 літра і пролити його через двигун, арешту, змінивши масляний фільтр залити в двигун. На ньому машиніпотрібно було пройти приблизно 250 кілометрів.
Запустивши двигун і проїхавши кілька кілометрів можу сказати щодане масло не сильно сподобалося двигуну — за моїми суб'єктивнимивідчуттями він став працювати як — жорстко чи що…
Через короткий час пробіг на "промивному" маслі був пройдений. Упроцесі його зливу можу помітити, що воно так само змінило колір натемний, але вже хоча б вже спостерігалася прозорість непросвіт.
З приводу олії вирішив взяти kroon oil bi-turbo 15w-40. На відгукдруга, який таксує в Києві, воно непогано себе зарекомендувало найого авто — за 70 тис пробігу на ньому проблем не помічено. Ну щож… спробуємо.
По скільки авто з нового їздило на маслі в'язкістю 15w40 я вирішиввже ні чого не міняти. А серед лінійки kroon oil такою в'язкістюмало мало під назвою bi-turbo. Та й допуски начебто відповідаютьтому, що наклеєно заводом на наклейці під капотом. Загалом злив "промивну" олію, змінив фільтр, залишив автомобіль на ніч іззакрученою пробкою піддона, щоб побільше старої олії злити, залив уранку це. Ну, що можу сказати:процедура дала видимий результат — покришці клапанів стало помітно чистіше. Та й на імпортній оліїдвигун почав працювати тихіше набагато. Коротше поїздимо —подивимося, що за масло таке.
На додаток вирішив змінити масло в коробці передач. У коробці бувзалитий, як я розумію ТАД — 17. За весь цей час його ніхто незмінював. Вирішив подивитися в інтернеті, що заливають інші ізрозумів, що народ заливає хто що може. 4. Хоч і народ заливаєрізні по в'язкості масла - я вирішив дотримуватися вказівокінструкції виробника і лити те, що наказано в інструкції.
З коробки так само злилася темна жижа з крихтами "сріблянки" напросвіт. Влізло як і належить 2.5 літра до верхньої кришки. Закривкришку і вирішив долити ще скільки можу через отвір сапуна. Влізломайже 2.9 літра. Проїхав на цій олії вже 1000 км. Зі спостереженьпередачі стали включатися помітно легше плюс зникла проблема ізвключенням заднього ходу — він включався туго і не з першого разу.Зараз начебто і це минуло. Олія поки що тільки тішить. Подивимосяна його поведінку взимку.
Що хочеться сказати в результаті:не варто економити на розхідникахі обслуговуйте авто під час. Автомобіль за це віддячить Вамбагаторазово.
Дякую за увагу, всім рівних доріг та добра!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.