VW Tiguan《Intelligent》: ПО двигуна, АКПП, ABS, рейки

Всім привіт! Вчора зробив дуже хорошу справу, оновив версії ПЗ удвигуні, АКПП, ABS і рульовій рейці. Робив тут forcars.pro/. Давнохотів це зробити, спочатку планував оновити саме кермову рейку" ізалити параметру, яка робить кермо легким на місці, але разом з цимбуло оновлено решту блоків та активовано пару приємних допів.:)

Двигун
Блок керування двигуном був оновлений, а прошивка була замінена наіншу стокову для цього двигуна, тільки на 200 кінських сил. ТеперТигуан отримав 200 кобил замість задушених 170. Різниця в відчуттяхне кардинальна, але на зворотному шляху з ательє на трасі це булопомітно. Була можливість зробити відразу 240 коней, але я поки щовирішив не поспішати зі Stage 1. На потужність у місті я нескаржився і до цього, а на трасу виїжджаю досить рідко. Може вмайбутньому хто знає :)

Двигун До/Після

Коробка передач
Очікування від оновлення ПЗ коробки були пов'язані з більш плавнимиперемиканнями з 1 на 2. І тут я на 100% впевнений що післяоновлення та адаптації ефект є, перемикання стали плавнішими ібільш своєчасними. Перехід на другу майже не відчувається. Рештаперемикань і раніше були досить плавними. Додам ще, що впершевиїхавши на трасу з підрульовими пелюстками, я зацінив їхфункціонал. Як зручно в один натиск скинути передачу перед обгоном! Альтернатива — кікдаун, але мені суб'єктивно пелюстки здалисязручнішою і без затримки. > ПО було старе, ніхто його неоновлював до мене. По блоку ABS у Тигуанов була навіть відгукнакомпанія, тому перепрошивка рекомендована і повинна прибратинепотрібні спрацьовування ABS і загалом скоротити гальмівний шлях.Мені поки складно сказати який ефект отримав автомобіль післяоновлення блоку, тому що я до того ж поміняв гальмівні диски іколодки (скоро напишу пост), так що поки все притирається. Крімцього, активували систему XDS. Далі опис копіюю з одного зі звітівна драйві:XDS дозволяє значно збільшити тягу і керованість.Технічно XDS являє собою розширення функцій електронної системиблокування диференціала (EDS), що входить Як тільки «розумна»електроніка розпізнає значне розвантаження колеса провідноїпередньої осі, що рухається по внутрішній дузі повороту, гідравлікаESP цілеспрямовано підгальмовує це колесо для відновленняоптимальної тяги.Таким чином, XDS - це система блокуванняміжколісного диференціала, що дозволяє позбавитися від типової дляпередньопривідних автомобілів недостатньої повертаності пришвидкісному проходженні поворотів." Підсилювач рульовогоуправління
І власне найбільший ефект, який відчуваєш весь час під час водіння— це зусилля на кермі, було оновлено ПЗ рульової рейки з 10 до 15 ізалито параметр 337 якою я нарешті можу долонею крутити кермо колипаркуюсь.Це дуже зручно.На швидкості ця параметрія незручностеймені не доставила, так що я абсолютно нею задоволений! >
Ефектом дуже задоволений! Всім дякую за увагу.