Запис невеликий, а раптом кому допоможе! :)
Опори движка поміняв давно, крім однієї яка стоїть на гітарі а-лясайлентблок яка з'єднується з нижньою опорою!
Поки порався з рейкою заразом вирішив і її тютю, узявхатчинсон!
Метод заміни:
Піддомкратив двигун, відкрутив від підрамника, відкрутив від опорипідняв ще двигун і вбік зі словами мати перематір витяг, я чеснокажучи не зовсім зрозумів як мені вдалося витягнути 🤪 але ставив намісце таким же чином! як його впресовувати, потрібні проставкивсяка каламут вирішив піти іншим шляхом, і погвалтувати свійінструмент…
За допомогою двох головок і потужних лещат все вийшло :)))
Одна помоєму на 30 друга на Принцип такий, велика головкапідбирається так щоб вона упиралася в метал гітари і було кудилізти сайленту, а друга та менша впирається в сам сайлент 😎😎😎😎виявляється все просто ... З початку воно не хотіло йти думав щоможу порвати лещата або сплющити головки, але й інструмент і лещатапоказали себе богатирями 😎. Встояли навіть при збільшенні важеляметровою трубою!
Запресовував таким же чином попередньо новий сайлент змастившимастилом! Єдино складно виставити цей бутерброд, але принарівитьсяможна :)
Старий і новий
Може я і не зробив революційне відкриття але думаю деяким людям цезнадобиться 😎😎😎😎 😎
Коментарі8
Доброго дня! А артикул сайлента не пам'ятаєте випадково?
Я бате недавно пресував. по 2,5 тонни знадобилося в кожну сторону
Не кисло
Так-так! Я сам здивувався. Зазвичай з таким зусиллям сайленти на важелях йдуть
Схожу лещата і головки у мене крипеші)
Що змінилося, які причини?
Рівним рахунком нічого не змінилося… Думав допоможе усунути тряску ручки кпп… Не допомогло… Змирився… Кажуть конструкція така
Міняв під машиною. Просто виточив пару шайб і довгий болт.