Ремонт замку запалювання

як провернув ключ спробував завестися мало не спалив стартер ключне повертався назад після заводу і не блокувався після пуску моторана повторний старт Думав вже купувати новий замок, але полазивши попросторах інтернету вирішив ремонтувати. Не поспішаючи і акуратнокраще простелити щось м'яке щоб деталька якщо впала то не відлетілакуди-небудь.З важкого це було витягнути зламану пружину яка іповертає ключ після пуску двигуна ледве видер її.Нову пружинувиготовив зі сталевого кільця часів перебудови. Розвальцьовуватикорпус замку він алюмінієвий (начебто) і лопається і кришитися нараз я взагалі зламав все навколо касети зі штифтами (потім заклеївклейовим пістолетом). Якщо у вас розсипляться штифти верхні (є щенижні вони не випадають сидять добре) і ви можна дістати нижні іпідписавши викласти попорядку і на них покласти верхні щоб вийшлапряма лінія і знизу і зверху (є на фото до того ж вони різногокольору що теж зручно). Замок працює гроші в кишені.
Поламана пружина на що перетворилася після болісного вилучення.
Нова не обрізана пружина
Обрізана
Тут треба акуратно розвальцьовувати
Пазл)))