Охолодження
Старий мідний радіатор став зовсім поганий. Вирішив замість того, що Було б паяти його з усіх боків, купити новийалюмінієвий.Начитався гидот про якість нових алю радеїчів, але осьдо лузар-спорт претензій якось небагато.Не довго думаючи замовив, ісьогодні поставили.Підсумок — у мене є грубка тепер, але машинанедогрівається.У середньому 80 градусів постійно.Постою 5 хвилин нанеодружених, доходить до 90 і після кілометра їзди знову на 80.Поки не можу сказати погано це чи добре, але тішить, що тепер хочусередині тепло
Коментарі12
а там ще стоїть електровентилятор?
Його в нижній патрубок різати потрібно, а не у верхній
Знаю. Тепер то у тебе він нормально стоїть. А я колись робив було літо. Про грубку не думав
Саме він
Там датчик походу стоїть на верхньому шлангу, так?
Так. Радєїч поміняв і датчик тепер у ньому стоїть, дроти довше потрібно взяти тільки
Ну тоді все має бути гуд. Я вгору поставив. Так було простіше. Але грубка перестала гріти.
Мало того, що піч не працює, так ще й двигун недогрівається через те, що датчик вічно думає, що дуже гаряча дуже
Там стояв жигулівський датчик. У пробках я з ним не кипів ) але його можна перевірити в окропі
Подивишся, що влітку буде ) Мені здається, чи в тебе патрубок пряме від радика гаряче повітря смокче? Може переробити в інший бік?
У мене повітря в системі, все що я можу сказати) верхній і нижній дубовий патрубок, а на грубку порожні.
аа., я взагалі говорив про повітрозабірнику в карб))) Він піде гаряче повітря смокче?