Заміна головного циліндра зчеплення

Запчастини на фото:416053X100
Усім доброго часу доби.
Протягом року (може і трохи більше), почав частіше звертати увагу, на люфт педалі зчеплення у самому верхньому положенні.Були різнідумки, про причину виникнення даного люфта.Знайомий майстерподивився і повідомив що починається еліптичність отвору (бопластиковий шток - це нормальна практика з його слів).
/>
Коли проходив акційну діагностику в салоні KIA (у попередніх постахя про цю діагностику писавhttps://megadriver.org/p1072180-zamina-galmivnix-diskiv-ta-kolodok), там підтвердили цю еліптичність і цей люфт буде тільки рости, яприйняв рішення, що необхідно Заміну:Окремо придбати шток можнабуло тільки на розбірках, дізнавшись ціну циліндра в зборі -вирішив що не варто дрібнитися і скупий завжди платить двічі, япридбав гідроциліндр цілком і не шкодую.
Старий циліндр залишу в запасі, тому що він у відмінному стані (нерахуючи отвори в штоку) і за бажання, можна виконати ремонт методомзавтулювання або нарощування пластику в місці зносу (корочеваріантів багато), але зараз не було часу для експериментів і нехотілося продовжувати їздити з ослабленим перетином і педаллю, щотрохи бовталася))