Регулювання клапанів
Доброго часу доби) Зібрався з думками і вирішив подивитися що там зклапанами відбувається, пробіг 126 тисяч, 95 на бензині інші нагазу.Регулював у Києві.Майстер сподобався тямущий мужик, зробивдуже швидко і що найголовніше склянки все в наявності.
Коментарі14
Якщо пробіг за сотню, то не лінуйтеся, купіть прокладку і перевірте зазори! Я перевірив на пробігу 140 000. Машина їхала нормально, але я перевірив. Підсумок всі 16 штук менше допуску.
Привіт. Дай будь ласка контакти майстра. Де у Києві територіально знаходиться?
Я записувався в пристойний сервіс на заміну маслознімних ковпачків + регулювання клапанів. Цей майстер бігав дивився в ютубі як це робиться, 4 години міняв ковпачки матюкаючись, потім мало не втратив один сухар. Потім взявся за регулювання клапанів. ...
Ну так звичайно спочатку перевірка зазорів інакше і бути не може. У мене 13 з 16 були не в зазорі пробіг 126.
нещодавно сам перевірю зазори в гаражі, напишу результат)
Тільки ж на холодну, краще з ранку, щоби за ніч охолола
ну так, зажену в гараж і почекаю поки охолоне до ~25 градусів, температура движка пишеться в сигналці
Більшою мірою вирішив перестрахуватися ремонт головки явно дорожче вийде) і як виявилося недаремно 13 клапанів було не в допуску.
Так немає гідриків, кожні 40-60 на газу роблять. зрозуміти затиснуті чи ні можна коли вона не їде, тупо немає прискорення як раніше. такі питання
Тобто необхідність регулювання клапанів визначається жопомером? їде як раніше або їхати перестала?)))
Регулювання на газу кожні 40-60 усі лансероводи вже знають, тема заїжджена, склянки просто закипають вже, зазори ніхрена не в допусках, прогорають клапана і дорогий ремонт виходить, та одразу відчувається що ні чорта не їде, сідаєш у друга і розумієш...
Добрий день, причиною регулювання що послужило?
приєднуюсь))
теж цікаво, пробіг на газі 100к майже, не заглядав туди ще.