Особливо масштабних проблем не було, але сильно вибішувало, щопри залишку третина бака бензину, машина починала вести себе трохине адекватно!
Дібралися до причини, якою став бензонасос від мотора 1.4! що такийже насос як у 1.4 AHW, ставився на багато моделей до 2.0 літрів, утому числі і на 1.8Т AUQ! Психанул і вирішив все-таки полізти вколбу з бензонасосом, де і був виявлений диво-Bosch, делеко негольфівський, і далеко не стік! за супер бомбезний насос, призначений для ВАЗ 2110 ... Ясний фіг, що на 1.8т цьому насосуробити нічого, ну і було прийнято рішення замінити його на AEM 320! сам бензонасос:
Так просто закинути в колбу і щоб воно працювало природно невийде!
Доведеться колгоспити і шукати способи змусити всю цю справупрацювати правильно! Беремо основну колбу, і виймаємо з неї цюпластмаску (не викидаємо):
Далі перевертаємо іншою стороною і розточуємо отвір у колбі (можназробити це напилком):
> Після чого, беремо насос АЕМ, зверху на нього одягаємо гумуущільнювача з комплекту, а на неї одягаємо пластмаску з готельногонасоса і примудрюємо на неї стокові кільця ущільнювача:
Готову конструкцію пхаємо до колбу:
Зверху примудряємо вгору ногами виколупану спочатку пластмасську зколби:
Вся ця не кисла конструкція щільно захлопується верхньою кришкоюколби, на мертве:
Чорний провід колби насоса — з'єднуємо з червоним проводом фішкиАЕМ.
Коричневе провід колби насоса — з'єднуємо з чорним проводомАЕМ.
< /
Коментарі20
І типу вона так правильно працює!
Що за фільтр на останньому фото та де купував насос?
З рук у руки за місцем… фільтр у комплекті…
скільки грошей коштував?
Бензонасос в середньому 100-110 $!
Я теж так робив, правда, на 1,4. Після рідного мертвого насоса машина полетіла. Але на поворотах і тапці в підлогу були помічені провали, коли бензину в баку кололампочкове значення. На допомогу прийшла колба від газелі, точніше її нижня частина, куд...
І це все в бак?
Ні, під сидуху водійську)))) Колбу з насосом в бак есессена)))
Та хто ж тебе знає і з твоїм колгоспом, куди ти його впихатимеш 🤣
Я знаю достатню кількість людей, що катають на цьому насосі з потужністю 350-400 к.с! Без проблем і нарікань! Більше того, спілкувався з Сашком із Сум (який виробляв свап, вони ж шиють і тюнять Skoda Tour RS)! Він сказав Хочеш розгойдувати тачку - ст...
З одного колгоспу до іншого. Звичайного насоса вистачить за очі.
Будь-яка думка вітається! Інформація для тих, хто не захоче Звичайний насос)))PS Для когось свап мотора на 1.8т - КОЛГОСП! 1.4 вистачає за очі))
А скільки у тебе зараз л.с? І раз вирішив підвищити продуктивність, чому не поставив додатковий насос? Або не від Тт з більшою продуктивністю?
На даний момент стік! Зима на дворі і рости зараз потужність не має сенсу! Я не перебирав насоси, не шукав, а скористався порадою Шкодоводів RS! При чому уточнивши даний нюанс у людини, яка свапала мотор! розгойдувати тачку - став АЕМ! Поки мені так ...
А скільки дає цей насос?
Точніше продуктивність?
Шкода рс нічим по мотору не відрізняється від звичайної 1.8т 150лс, будь-якого живого насоса до 280лс вистачить абсолютно точно. Гт28 і не видасть більше 350, та й якщо ти плануєш її ставити, навіщо було свапати мотор на стік кишках?
Ну відмінність 1.8т AGU від 1.8t AUQ - турбіна і все! Продуктивність 300 л / год, при тиску 3bar! Свапав те що було в ідеальному стані і продавалося комплектом! а то й рік!
Головне не кількість літрів на годину а бар! Міг би поставити на 4 бари і тобі вистачило і без колгоспу.
Поставив за рекомендацією! Не більше того!