Ну от і перші п'ять тисяч кілометрів залишилися позаду.
Зараз поїхав у відрядження на півтора місяці, знайшов час зібратисяз думками та викласти коротко свої враження від володіння цимавтомобілем:Найголовніше — автомобіль дружині, дітям та Батьку, який їх частенько на ньому возить, дуже подобається! Дуже зручнапосадка - в салон заходиш і сідаєш в крісло практично без зайвихрухів тіла, не згинаючись і не забираючись в високе крісло.
Огляд, за винятком заднього скла, відмінний. >
До керма звикаєш дуже швидко, після нього в інших автомобіляхздається що сидиш за кермом вантажівки.Крутити бублик зручно, хочагостроти, мені особисто, не вистачає.
< /
Водительське сидіння має пам'ять на дві позиції, налаштовується увсіх напрямках за допомогою електроприводів. При міжміськихпоїздках дуже зручна поперекова підтримка, регульована по висоті тапідтримка під коліна, що висувається вручну. Двигуна для цьогоавтомобіля вистачає повністю. Автомобіль легкий на підхоплення.Якщо потрібно різко стартанути - рятує режим Sport, який дійснододає жвавості. Коробка перемикається на одну передачу нижче, інаступні перемикання також відбуваються десь на 3.5 — 4 тисоборотів, але треба не забувати, що авто передньопривідне — якщостартувати під гірку, то можна і гуму трохи підпалити.
До роботи коробки на дорозі під час руху питань немає —перемикається м'яко, плавно, ледве помітно. А ось при торканні змісця в пробках або на світлофорах бажано натискати газ дужеплавно, інакше автомобіль іноді неприємно смикається на початкуруху. Але такі ситуації виникають нечасто і не завжди. З чим цепов'язано – не скажу. Підрульовими пелюстками жодного разу некористувався - адаптивна коробка повністю справляється без моговтручання, якщо потрібно по-жвавіше - рятує режим "Sport". Ходовапружна, енергоємна. На 18-дюймових дисках саме те, що хотіли, — вміру пружна, але не жорстка. Задня балка дається взнаки припопаданні задніх коліс у великі ямки. Вранці, поки холодна, приїзді по дрібних нерівностях передається дрібне тремтіння в салон.Кліренс цілком достатній, щоб під'їжджати до бордюрів не побоюючисьзачепити їх нижньою "губою". Також дуже врятував на "трасі"Миколаїв-Дніпропетровськ. Системою Grip Control користуватися недоводилося — не та пора року. Тож нічого сказати не можу. Селекторпостійно стоїть у стандартному положенні. Салон, підсвічуваннявночі, матеріали обробки досить гідні. Є підозра, що карти дверей, в нижній частині оброблені жорстким пластиком, так само як іобробка під бардачком і в нижній частині п'єдесталу АКПП з часомвтратить свій вигляд через подряпини і потертостей. Звукоізоляціясалону гідна, іноді чути пісочок або дрібний гравій, що стукає поколісних арках. У холодну пору року салон прогріватиметься, я такдумаю, довго. Що природно більшість дизельних автомобілів. До зимипотрібно буде спантеличитися встановленням додаткової печі. Ну іодин з головних плюсів даного автомобіля - головне світло Full LED! Вночі в режимі ближнього світить просто добре, в режимі далекого -повне захоплення. Система додаткового освітлення поворотів спочаткутеж дуже подобалася, згодом у процесі експлуатації дійшов висновкущо при такому головному світлі вона практично не потрібна черезнепотрібність. Звук в автомобілі стоїть стандартний - Граєзазвичай, не сказати що не подобається, але і особливо не вражає. Зтелефонами автомобіль з'єднується по bluetooth без проблем. Гучнийзв'язок працює відмінно, співрозмовник чує вас відмінно безсторонніх шумів як при їзді в місті, так і на трасі. Apple, Meizu, Samsung, LG з'єднуються на ура. Головний мінус цього автомобіля, особисто для мене, двірники! На цьому автомобілі форсунки омивачавбудовані прямо в двірники, з метою економії рідини. Воно може йекономить, та й миє дуже погано. Постійно залишається вода відводійського двірника на боці пасажира. У верхньому правому кутку іпо краю лівого боку лобового скла постійно засихає бруд, мошки, пил. Ще ситуація, наприклад, при їзді трасою немає можливостізмочити скло омивайкою, почекати трохи, щоб мошки відкисли і тількипісля цього протерти. До того ж мало того, що бачок омивайкиблизько двох літрів, так у ньому ще й немає датчика низького рівня.Так що омивайка, що закінчилася, буде для вас завжди сюрпризом.Багато хто, можливо, не зрозуміє мого обурення з приводу такоїдрібниці, але мені подобається їздити з чистим лобовим скломпостійно і не зупинятися на трасі кожні 50-100 км, щоб йогопротирати вручну.
Ось такі перші осмислені враження. Сподіваюся моїмпередплатникам буде цікаво з ними ознайомитись.
" Селектор постійно стоїть у стандартному положенні. Салон, підсвічування вночі, матеріали обробки досить гідні. Є підозра, щокарти дверей, в нижній частині оброблені жорстким пластиком, таксамо як і обробка під бардачком і в нижній частині п'єдесталу АКППз часом втратить свій вигляд через подряпини і потертостей.Звукоізоляція салону гідна, іноді чути пісочок або дрібний гравій, що стукає по колісних арках. У холодну пору року салонпрогріватиметься, я так думаю, довго. Що природно більшістьдизельних автомобілів. До зими потрібно буде спантеличитисявстановленням додаткової печі. Ну і один з головних плюсів даногоавтомобіля - головне світло Full LED! Вночі в режимі ближньогосвітить просто добре, в режимі далекого - повне захоплення. Системадодаткового освітлення поворотів спочатку теж дуже подобалася, згодом у процесі експлуатації дійшов висновку що при такомуголовному світлі вона практично не потрібна через непотрібність.Звук в автомобілі стоїть стандартний - Грає зазвичай, не сказати щоне подобається, але і особливо не вражає. З телефонами автомобільз'єднується по bluetooth без проблем. Гучний зв'язок працюєвідмінно, співрозмовник чує вас відмінно без сторонніх шумів як приїзді в місті, так і на трасі. Apple, Meizu, Samsung, LG з'єднуютьсяна ура. Головний мінус цього автомобіля, особисто для мене, двірники! На цьому автомобілі форсунки омивача вбудовані прямо вдвірники, з метою економії рідини. Воно може й економить, та й миєдуже погано. Постійно залишається вода від водійського двірника набоці пасажира. У верхньому правому кутку і по краю лівого бокулобового скла постійно засихає бруд, мошки, пил. Ще ситуація, наприклад, при їзді трасою немає можливості змочити скло омивайкою, почекати трохи, щоб мошки відкисли і тільки після цього протерти.До того ж мало того, що бачок омивайки близько двох літрів, так уньому ще й немає датчика низького рівня. Так що омивайка, щозакінчилася, буде для вас завжди сюрпризом. Багато хто, можливо, незрозуміє мого обурення з приводу такої дрібниці, але меніподобається їздити з чистим лобовим склом постійно і не зупинятисяна трасі кожні 50-100 км, щоб його протирати вручну.
Ось такі перші осмислені враження. Сподіваюся моїмпередплатникам буде цікаво з ними ознайомитись.
" Селектор постійно стоїть у стандартному положенні. Салон, підсвічування вночі, матеріали обробки досить гідні. Є підозра, щокарти дверей, в нижній частині оброблені жорстким пластиком, таксамо як і обробка під бардачком і в нижній частині п'єдесталу АКППз часом втратить свій вигляд через подряпини і потертостей.Звукоізоляція салону гідна, іноді чути пісочок або дрібний гравій, що стукає по колісних арках. У холодну пору року салонпрогріватиметься, я так думаю, довго. Що природно більшістьдизельних автомобілів. До зими потрібно буде спантеличитисявстановленням додаткової печі. Ну і один з головних плюсів даногоавтомобіля - головне світло Full LED! Вночі в режимі ближньогосвітить просто добре, в режимі далекого - повне захоплення. Системадодаткового освітлення поворотів спочатку теж дуже подобалася, згодом у процесі експлуатації дійшов висновку що при такомуголовному світлі вона практично не потрібна через непотрібність.Звук в автомобілі стоїть стандартний - Грає зазвичай, не сказати щоне подобається, але і особливо не вражає. З телефонами автомобільз'єднується по bluetooth без проблем. Гучний зв'язок працюєвідмінно, співрозмовник чує вас відмінно без сторонніх шумів як приїзді в місті, так і на трасі. Apple, Meizu, Samsung, LG з'єднуютьсяна ура. Головний мінус цього автомобіля, особисто для мене, двірники! На цьому автомобілі форсунки омивача вбудовані прямо вдвірники, з метою економії рідини. Воно може й економить, та й миєдуже погано. Постійно залишається вода від водійського двірника набоці пасажира. У верхньому правому кутку і по краю лівого бокулобового скла постійно засихає бруд, мошки, пил. Ще ситуація, наприклад, при їзді трасою немає можливості змочити скло омивайкою, почекати трохи, щоб мошки відкисли і тільки після цього протерти.До того ж мало того, що бачок омивайки близько двох літрів, так уньому ще й немає датчика низького рівня. Так що омивайка, щозакінчилася, буде для вас завжди сюрпризом. Багато хто, можливо, незрозуміє мого обурення з приводу такої дрібниці, але меніподобається їздити з чистим лобовим склом постійно і не зупинятисяна трасі кожні 50-100 км, щоб його протирати вручну.
Ось такі перші осмислені враження. Сподіваюся моїмпередплатникам буде цікаво з ними ознайомитись.
" в нижній частині оброблені жорстким пластиком, так само як іобробка під бардачком і в нижній частині п'єдесталу АКПП з часомвтратить свій вигляд через подряпини і потертостей. Звукоізоляціясалону гідна, іноді чути пісочок або дрібний гравій, що стукає поколісних арках. У холодну пору року салон прогріватиметься, я такдумаю, довго. Що природно більшість дизельних автомобілів. До зимипотрібно буде спантеличитися встановленням додаткової печі. Ну іодин з головних плюсів даного автомобіля - головне світло Full LED! Вночі в режимі ближнього світить просто добре, в режимі далекого -повне захоплення. Система додаткового освітлення поворотів спочаткутеж дуже подобалася, згодом у процесі експлуатації дійшов висновкущо при такому головному світлі вона практично не потрібна черезнепотрібність. Звук в автомобілі стоїть стандартний - Граєзазвичай, не сказати що не подобається, але і особливо не вражає. Зтелефонами автомобіль з'єднується по bluetooth без проблем. Гучнийзв'язок працює відмінно, співрозмовник чує вас відмінно безсторонніх шумів як при їзді в місті, так і на трасі. Apple, Meizu, Samsung, LG з'єднуються на ура. Головний мінус цього автомобіля, особисто для мене, двірники! На цьому автомобілі форсунки омивачавбудовані прямо в двірники, з метою економії рідини. Воно може йекономить, та й миє дуже погано. Постійно залишається вода відводійського двірника на боці пасажира. У верхньому правому кутку іпо краю лівого боку лобового скла постійно засихає бруд, мошки, пил. Ще ситуація, наприклад, при їзді трасою немає можливостізмочити скло омивайкою, почекати трохи, щоб мошки відкисли і тількипісля цього протерти. До того ж мало того, що бачок омивайкиблизько двох літрів, так у ньому ще й немає датчика низького рівня.Так що омивайка, що закінчилася, буде для вас завжди сюрпризом.Багато хто, можливо, не зрозуміє мого обурення з приводу такоїдрібниці, але мені подобається їздити з чистим лобовим скломпостійно і не зупинятися на трасі кожні 50-100 км, щоб йогопротирати вручну.
Ось такі перші осмислені враження. Сподіваюся моїмпередплатникам буде цікаво з ними ознайомитись.
" в нижній частині оброблені жорстким пластиком, так само як іобробка під бардачком і в нижній частині п'єдесталу АКПП з часомвтратить свій вигляд через подряпини і потертостей. Звукоізоляціясалону гідна, іноді чути пісочок або дрібний гравій, що стукає поколісних арках. У холодну пору року салон прогріватиметься, я такдумаю, довго. Що природно більшість дизельних автомобілів. До зимипотрібно буде спантеличитися встановленням додаткової печі. Ну іодин з головних плюсів даного автомобіля - головне світло Full LED! Вночі в режимі ближнього світить просто добре, в режимі далекого -повне захоплення. Система додаткового освітлення поворотів спочаткутеж дуже подобалася, згодом у процесі експлуатації дійшов висновкущо при такому головному світлі вона практично не потрібна черезнепотрібність. Звук в автомобілі стоїть стандартний - Граєзазвичай, не сказати що не подобається, але і особливо не вражає. Зтелефонами автомобіль з'єднується по bluetooth без проблем. Гучнийзв'язок працює відмінно, співрозмовник чує вас відмінно безсторонніх шумів як при їзді в місті, так і на трасі. Apple, Meizu, Samsung, LG з'єднуються на ура. Головний мінус цього автомобіля, особисто для мене, двірники! На цьому автомобілі форсунки омивачавбудовані прямо в двірники, з метою економії рідини. Воно може йекономить, та й миє дуже погано. Постійно залишається вода відводійського двірника на боці пасажира. У верхньому правому кутку іпо краю лівого боку лобового скла постійно засихає бруд, мошки, пил. Ще ситуація, наприклад, при їзді трасою немає можливостізмочити скло омивайкою, почекати трохи, щоб мошки відкисли і тількипісля цього протерти. До того ж мало того, що бачок омивайкиблизько двох літрів, так у ньому ще й немає датчика низького рівня.Так що омивайка, що закінчилася, буде для вас завжди сюрпризом.Багато хто, можливо, не зрозуміє мого обурення з приводу такоїдрібниці, але мені подобається їздити з чистим лобовим скломпостійно і не зупинятися на трасі кожні 50-100 км, щоб йогопротирати вручну.
Ось такі перші осмислені враження. Сподіваюся моїмпередплатникам буде цікаво з ними ознайомитись.
" До зими потрібно буде спантеличитися встановленням додатковоїпечі. Ну і один з головних плюсів даного автомобіля - головнесвітло Full LED! Вночі в режимі ближнього світить просто добре, врежимі далекого - повне захоплення. Система додаткового освітленняповоротів спочатку теж дуже подобалася, згодом у процесіексплуатації дійшов висновку що при такому головному світлі вонапрактично не потрібна через непотрібність. Звук в автомобілі стоїтьстандартний - Грає зазвичай, не сказати що не подобається, але іособливо не вражає. З телефонами автомобіль з'єднується поbluetooth без проблем. Гучний зв'язок працює відмінно, співрозмовник чує вас відмінно без сторонніх шумів як при їзді вмісті, так і на трасі. Apple, Meizu, Samsung, LG з'єднуються наура. Головний мінус цього автомобіля, особисто для мене, двірники! На цьому автомобілі форсунки омивача вбудовані прямо в двірники, зметою економії рідини. Воно може й економить, та й миє дуже погано.Постійно залишається вода від водійського двірника на боціпасажира. У верхньому правому кутку і по краю лівого боку лобовогоскла постійно засихає бруд, мошки, пил. Ще ситуація, наприклад, приїзді трасою немає можливості змочити скло омивайкою, почекатитрохи, щоб мошки відкисли і тільки після цього протерти. До того жмало того, що бачок омивайки близько двох літрів, так у ньому ще йнемає датчика низького рівня. Так що омивайка, що закінчилася, будедля вас завжди сюрпризом. Багато хто, можливо, не зрозуміє могообурення з приводу такої дрібниці, але мені подобається їздити зчистим лобовим склом постійно і не зупинятися на трасі кожні 50-100км, щоб його протирати вручну.
Ось такі перші осмислені враження. Сподіваюся моїмпередплатникам буде цікаво з ними ознайомитись.
" До зими потрібно буде спантеличитися встановленням додатковоїпечі. Ну і один з головних плюсів даного автомобіля - головнесвітло Full LED! Вночі в режимі ближнього світить просто добре, врежимі далекого - повне захоплення. Система додаткового освітленняповоротів спочатку теж дуже подобалася, згодом у процесіексплуатації дійшов висновку що при такому головному світлі вонапрактично не потрібна через непотрібність. Звук в автомобілі стоїтьстандартний - Грає зазвичай, не сказати що не подобається, але іособливо не вражає. З телефонами автомобіль з'єднується поbluetooth без проблем. Гучний зв'язок працює відмінно, співрозмовник чує вас відмінно без сторонніх шумів як при їзді вмісті, так і на трасі. Apple, Meizu, Samsung, LG з'єднуються наура. Головний мінус цього автомобіля, особисто для мене, двірники! На цьому автомобілі форсунки омивача вбудовані прямо в двірники, зметою економії рідини. Воно може й економить, та й миє дуже погано.Постійно залишається вода від водійського двірника на боціпасажира. У верхньому правому кутку і по краю лівого боку лобовогоскла постійно засихає бруд, мошки, пил. Ще ситуація, наприклад, приїзді трасою немає можливості змочити скло омивайкою, почекатитрохи, щоб мошки відкисли і тільки після цього протерти. До того жмало того, що бачок омивайки близько двох літрів, так у ньому ще йнемає датчика низького рівня. Так що омивайка, що закінчилася, будедля вас завжди сюрпризом. Багато хто, можливо, не зрозуміє могообурення з приводу такої дрібниці, але мені подобається їздити зчистим лобовим склом постійно і не зупинятися на трасі кожні 50-100км, щоб його протирати вручну.
Ось такі перші осмислені враження. Сподіваюся моїмпередплатникам буде цікаво з ними ознайомитись.
" співрозмовник чує вас відмінно без сторонніх шумів як при їзді вмісті, так і на трасі. Apple, Meizu, Samsung, LG з'єднуються наура. Головний мінус цього автомобіля, особисто для мене, двірники! На цьому автомобілі форсунки омивача вбудовані прямо в двірники, зметою економії рідини. Воно може й економить, та й миє дуже погано.Постійно залишається вода від водійського двірника на боціпасажира. У верхньому правому кутку і по краю лівого боку лобовогоскла постійно засихає бруд, мошки, пил. Ще ситуація, наприклад, приїзді трасою немає можливості змочити скло омивайкою, почекатитрохи, щоб мошки відкисли і тільки після цього протерти. До того жмало того, що бачок омивайки близько двох літрів, так у ньому ще йнемає датчика низького рівня. Так що омивайка, що закінчилася, будедля вас завжди сюрпризом. Багато хто, можливо, не зрозуміє могообурення з приводу такої дрібниці, але мені подобається їздити зчистим лобовим склом постійно і не зупинятися на трасі кожні 50-100км, щоб його протирати вручну.
Ось такі перші осмислені враження. Сподіваюся моїмпередплатникам буде цікаво з ними ознайомитись.
" співрозмовник чує вас відмінно без сторонніх шумів як при їзді вмісті, так і на трасі. Apple, Meizu, Samsung, LG з'єднуються наура. Головний мінус цього автомобіля, особисто для мене, двірники! На цьому автомобілі форсунки омивача вбудовані прямо в двірники, зметою економії рідини. Воно може й економить, та й миє дуже погано.Постійно залишається вода від водійського двірника на боціпасажира. У верхньому правому кутку і по краю лівого боку лобовогоскла постійно засихає бруд, мошки, пил. Ще ситуація, наприклад, приїзді трасою немає можливості змочити скло омивайкою, почекатитрохи, щоб мошки відкисли і тільки після цього протерти. До того жмало того, що бачок омивайки близько двох літрів, так у ньому ще йнемає датчика низького рівня. Так що омивайка, що закінчилася, будедля вас завжди сюрпризом. Багато хто, можливо, не зрозуміє могообурення з приводу такої дрібниці, але мені подобається їздити зчистим лобовим склом постійно і не зупинятися на трасі кожні 50-100км, щоб його протирати вручну.
Ось такі перші осмислені враження. Сподіваюся моїмпередплатникам буде цікаво з ними ознайомитись.
Коментарі20
У мій бачок омивача 5 л влізло повністю ... двірники та косячні ... в сніг не почистити до ладу не відігнути на ніч (
При вимкненому двигуні можна смикнути важіль вниз і тоді двірники залишаються в піднятому положенні і їх можна легко відігнути.
Добрий день! Яка реальна витрата? І у кого Ви заправляєтеся?
І Вам доброго дня. Витрата по місту близько 7 літрів. Середній за останні 5тис. Км пробігу - 6,5. По міжміську відсотків 30 пробігу. Заправка на WOG тільки.
7 років як заправляюся дизелем тільки на WOG. Претензій до роботи двигуна, що взимку, що влітку немає, від слова зовсім. Дуже подобаються бонуси WOG і Vodafon. Знижки приємно гріють душу -)
Одна з найкращих у своїй ціновій категорії. Їздив, тестував, подобається та підпис.
Якщо єдине нарікання на машину - це двірники ... То поспішаю привітати Вас з правильним і хорошим придбанням! Машина дійсно класна!
Спасибі. На сьогоднішній день претензії поки що тільки до двірників.
Мдаа бачок омивача замалий ... що ж вони так то?
У Європі дороги не такі брудні, тому збільшений обсяг бачка омивача не потрібний.
Маячня конкретна.
А ти взагалі в Росії був?
І не раз.
Кажуть, у дощ бічні дзеркала дуже заляпують із-за будови дзеркала?правда чи не критично?
Не скажу. Під дощ ще не доводилося потрапляти, але думаю має бути не критично, тому що весь бруд і краплі повинні зноситися потоком вітру під час руху.
Спасибі за розповідь. підкреслив багато
дякую за хорошу розповідь, теж чекаю коли Пиж в Росії з'явиться!
Прочитав, прийняв до відома. А ось двірники зробили з омивайкою на них. Звичайно невдала задумка. Краще б зберегли віялове розпилення з капота на скло + двірники в різні боки, ось тоді було б чудово, як на дорестайлі.
Схожі відчуття і у мене після 800км на 3008. Але двірники ще не встиг повністю випробувати. Далекі поїздки всі в хорошу погоду були 😃 навіть не встановлені третій тиждень бризковики не сильно напружують.
Цікаво, як вони з бачком так накосячили, враховуючи розмір літра 4 на 308м.