Як і обіцяв викладаю фотознімки деталей які були замінені. На жальне все зміг знайти. Наприклад, вичавки не знайшов, одинсайлент-блок не знайшов, і сальник колінвала не знайшов. Останнєвідфоткав і викладаю.
п.С. Найбільше мене вразив сайлент-блок, який ліворуч, біляпомпи. Що тріснув - кріплення (верхня частина) обірвалося.І весьтиждень, що я на ньому їздив вона терлася об залишки кріплення і, врезультаті, стерлася аж до майже ідеально гладкої поверхні )))Слава Богу, ці поїздки не привели ні до чого непоправногоСподіваюся ніхто не повторюватиме мій ідіотський досвід, друзі, неварто сподіватися на "авось". Це до добра не доводить.
Коментарі8
Опора ще оригінальна? -)
Так, обидві кульові оригінальні. Диск зчеплення теж. Коробка і вичавки немає. При чому попередній власник поставив кошик Sachs, а вичавлений Vika. Я його логіку не зовсім зрозумів. А так, більшість деталей рідні. Правда, коли змінював фільтра і масло...
Або мається на увазі опорний кронштейн? Він теж начебто оригінал. Хоча я особливо не розглядав його. Побачив тільки, що с.блок тріснув і на цьому огляд закінчив)))
Так, мав на увазі кульову опору. А який пробіг у машинки зараз?
Близько 85 тиць. Не можу стверджувати, що кілометраж не скручували, але судячи з великої кількості рідних деталей і стану інтер'єру та різних дрібних деталей — схоже, що пробіг рідний. Хоча, знову ж таки, я не можу бути на 100% впевнений .
Від віку розсипалися? Пробіг маленький, не те що у мене 353 тис. -) - оригінал ходять до 150 спокійно ...
Може від мого водіння? ))) Між мною і попереднім власником водив машину його син. У нього Філя теж була першою машиною, хоч і не довго він її ганяв, але все ж таки. припускати. Тому, може, й скручували пробіг.
їй богу невже скручування пробігу так впливає на ціну )))) Щас рідкісний випадок щоб авто стояло) в сім'ї прав у кожного другого))) для чого це локшина хз, купуєш б/у авто 20 тис на рік вважай не помилишся , а раптом хтось менше проїде )))