Обтяжка керма Шкірою

Шкіряне кермо — як довго я про нього мріяв і як довго я йогоробив.
Шматочок Німецької шкіри, в ательє по тюнінгу авто. (на базар їхатине став щоб не впарили якесь фуфло)

Технологію обтяжки переписувати не буду, але свої відступи тапомилки опишу нижче.
Для японських авто зазвичай вибирають шов ялинка, хрестик, зиг-заг, для німців використовують макраме.
/p>

Якщо у Вас немає хорошої швейної машинки і Ви не професіонал увикройці рекомендую почати з ялинки або хрестика як вчинив я.

> Що потрібно за інструментами:

— 2 голки циганські напівкруглі (вони виявилися найзручнішими)
— капронова нитка (купити можна в тому ж тюнінг ательє - берітьпобільше) ножиці покрівельні (або будь-які інші але дуже гострі щобдобре різати шкіру) ножик канцелярський (придасться для підрізанняде ножицями не підлізеш)
/>
— візитка (на ній ви нанесете розмітку по 6-8мм)
— ручка, маркер або крейда (для розмітки місця проколюванняголкою)
— шило (для проколювання дірок)
— тиски або ще щось куди можна вперти кермо під час шиття
— плоскогубці (якщо буде важко голку витягнути втомленимипальцями)

>

Початок процесу.

Зняв з автомобіля кермо, повністю його розібрав, помив і висушив.Обмотав харчовою плівкою, зверху щільно обмотав монтажною стрічкою.Наніс маркером розмітку, ножем по розмітці вирізав монтажнустрічку, зняв, і ось були готові лекала. Шматочкам шкіри, якікупив, обвів весь контур, з кожної сторони прибирав по контуру 5мм, це запас для утяжки шкіри (не забувайте шкіра дуже добретягнеться). Нижче, виходячи з моїх помилок, оскільки запас я незробив і гірко за це поплатився у вигляді нестачі шкіри на загин! -пошив їх в одну велику круглу стрічку, замочив у теплій водіприблизно 20 хвилин, витер їх і натягнув на кермо (деякірекомендують шкіру не мочити зовсім). Можна садити шкіру на клей такрасиво виставляти шов, після чого красиво зшивати залишаючифактуру шкіри.Тут вже справа кожного кому як більше подобається.Увага! — мокра шкіра тягнеться в рази легше, також у рази легшерозірвати капроновою ниткою тому не перестарайтеся. На місцях швівна кермі зробив прорізи щоб туди ховалися шви. Я вибрав шов ялинка- але потім зрозумів що він мало міцний, і переробив все хрестиком..

Як я шив ялинкою

Після я почав розмічати з кожного боку по 10 дірочок проколювати їхшилом і зшивати між собою.

<
Розмічати лінійкою незручно тому що кермо кругле і візитівка тутвиручила, наніс на неї через кожні 8 мм рисочку приклав до краюшматка шкіри і відразу намітив дірки.

Чому я не став робити відразу всі дірки відразу, та тому що було невідомо де потрібно буде підрізати, а де сильніше стягнути. Розміткуробив по 10 дірочок з кожного боку поступово.

Зайняло все це господарство близько 6 години часу, я запускавсеріал на комп'ютері і дивився паралельно шиттю.

Мої помилки:— погано стежив за тим, щоб шов був максимальнорівно по лінії (під кінець це вже виправив, але розпарювати невдалучастину вже не став)
< /
ПОМИЛКИ:
Результат у машині. Кермо з 5-го баяна))
Другий раз на таку епопею не наважуся, але досвід був хороший. 5років, а кермо як і раніше виглядає добре.

"наніс на неї через кожні 8 мм рисочку приклав до краю шматка шкіриі відразу намітив дірки. Чому я не став робити відразу всі діркивідразу, та тому що було не відомо де потрібно буде підрізати, а десильніше стягнути. Розмітку робив по 10 дірочок з кожного бокупоступово. І дивився паралельно шиттям. Мої помилки:я не зробивзапас з боків для загину на спиці керма. (дивіться нижче) - 2 разирозпарював шов тому що полінувався рівненько розмітити його. Хочаможна було посадити красиво на клей і відразу виставити шов.
— погано стежив за тим, щоб шов був максимально рівно по лінії (підкінець це вже виправив, але розпарювати невдалу частину вже нестав)
< /
ПОМИЛКИ:
Результат у машині. Кермо з 5-го баяна))
Другий раз на таку епопею не наважуся, але досвід був хороший. 5років, а кермо як і раніше виглядає добре.
"наніс на неї через кожні 8 мм рисочку приклав до краю шматка шкіриі відразу намітив дірки. Чому я не став робити відразу всі діркивідразу, та тому що було не відомо де потрібно буде підрізати, а десильніше стягнути. Розмітку робив по 10 дірочок з кожного бокупоступово. І дивився паралельно шиттям. Мої помилки:я не зробивзапас з боків для загину на спиці керма. (дивіться нижче) - 2 разирозпарював шов тому що полінувався рівненько розмітити його. Хочаможна було посадити красиво на клей і відразу виставити шов.
— погано стежив за тим, щоб шов був максимально рівно по лінії (підкінець це вже виправив, але розпарювати невдалу частину вже нестав)
< /
ПОМИЛКИ:
Результат у машині. Кермо з 5-го баяна))
Другий раз на таку епопею не наважуся, але досвід був хороший. 5років, а кермо як і раніше виглядає добре.