Добрий день, народ! Отже день сьогодні мав бути хорошим :)Вчоразнайшов аудіофілів, які обіцяли мені налаштувати звук :) Викладаливиразно і переконливо, ну я то почав розуміти, що читав і знаютеорію, але сказали що мовляв я дилетант, а у них ціла лабораторіямікрофонів і осцилографів :) вболівали загалом, я вже був готовий... Але з ранку ... Десь у ходовій почалися жахливі стуки ... Я вшоці і найприкріше що дощ... На вулиці не комільфо колупатися... (врезультаті так і вийшло, але це пізніше) обдзвонив кого знав зпідйомником. Таки поліз сам.Детальніше оглянув все і що знайшов, щопоршень у супорті лівому клинить.Знос колодок на сторонах нерівномірний.Право набагато більше і поршень ходить.От власне іприкупив ремкомплект.Ідея ця у мене давно, навіть гумки на поршеньі гальмуха взяв давно.Момент настав :) залишилося теорію підучити, бачив якось був ворклог на драйві, шукатиму :)
І чохол прийшов, трохи погламурніше стало:)
Схожі записи
заміна задніх барабанів або синоптики не помиляються :)
заміна задніх барабанів або синоптики не помиляються :)
3
Коментарі7
Направляють із набору зад або перед, якщо зад вони один в один з оригіналом і номерок їх?
Тільки перед, ззаду поменше
Ось я і не зрозумію чому в оригіналі направляючі що перед що зад у них бошка як у болта під ключ. А в наборах перед як в оригіналі бошка як у болта, а зад у всіх виробників бошка плоска, чому плоска ніфіга не розумію . Ось перед як оригінал
Зад бошка плоска, нафіга?
Перед теж аналог плоский, але під ключ
перед аналог як у болта, видно на першій картинці, я його купував.
Напрямки з ремкопмплекту, таки так, не підходять