Промивання гальмівних магістралей.

/**/

Всім привіт!
Чергові вихідні дні пройшли, і як би вже за звичкоюприсвячені вони були моїй француженці. В гаражі.
Лопнув правий передній гальмівний шланг, благо на лежачихполіцейських,
довелося замінити обидва ну прокачати заново гальма.
Заміна пройшла більше мініння нормально, правда викрутити шланг зіштуцера було досить не просто, але за допомогою двох розвіднихсантехнічних ключів нібито "попка" і все тієї ж "матері" вони намвіддалися протягом майже години (WDшка в цьому випадку недопомогла).
> Почалася пркачка гальм, вирішив прокачати всі сторони, тим хтоне знає як правильно прокачувати скажу, починаєте з далекого колесавід боку водія (запам'ятав з Автошколи ДОСААФ пройденої ще в 1991році, в той час моєї раті вже шол сьомий рік).
Прокачування повільно переросло в повну заміну гальмівної рідини (фото старої додаватися) напевно її ще якийсь жабоед туди заливав удалекому 85 році))))
Ну і під шумок сказав матеріально спасибі Артему за ковпаки, томущо мангал був теж задіяний (фото прикладаються)
Тормозну рідину залив НЕВА ДОТ-4 що було під рукою як то кажуть ізалив.
Неофіційна ціна прокачування - заміни рідини:
Пиво - 6 л
Немирів 2 х 0.7
НЕВА ДОТ-4 2л
Дякую друзям за допомогу і компанію.
Вам дякую за те, що читаєте, терпіть і звичайно ділитеся моїм нетільки якимось досвідом ремонту авто але й сподіваюся оптимізмом іпозитивом.
Усім, рівної дороги з повними баками без поломок таквитанцій)))))