Перша зустріч та спуск корабля на воду ...

Через 3, 5 місяці з дня покупки на аукціоні, довгоочікуванапрезентація Subar-іка - на другому ярусі автовоза.
Хлопці, які займаються автоперевезеннями спрацювали чітко, завждибули на зв'язку, відповіли на всі питання, дали слушні поради.
Але як кажуть скрізь гладко бути не може… І тут найстрімкішиймомент — зняття автомобіля з другого ярусу автовоза "криворушкір...Ми" евакуаторниками, один з яких приїхав нарозвантаження вперше, а другий "різкий і зухвалий" — не уважний, смиканий, рипався, матюкався і косячив, косячив, ще раз косячив… —три години на розвантаження одного автомобіля (за цей час ізсусіднього автовоза зняли три автомобілі)… при цьому мало невпустили через перекос при підйомі.Причиною перекосу, як виявилося, був ланцюжок фіксатора зачепа за колесо, яка застрягла в платформіавтовоза. Оскільки заднє праве колесо було в прямому сенсіприв'язане до платформи автовоза ... - Зрозуміли це тільки через1, 5 години. До цього часу біля автовоза зібралося ще дві бригадиевакуаторів, які приїхали за іншими авто + чоловік 10 "вболівальників", які раз у раз шепотіли "хоч би не впустив, хоч бине зірвалося…".
Спільними зусиллями, порадами… через три години таки вдалося знятиавто та завантажити на евакуатор, та й благополучно доставити наСТО.
"спустили" авто з евакуатора біля дверей ангара СТО. Видихнув зполегшенням… Підкинули "живий" аккум, Subar-ік завівся і своїмходом заїхав на станцію./>
Бюджет доставки Subar-іка з митниці в Одесі на СТО у Києві —$200 (автовоз + евакуатор з маніпулятором по місту).
Всім добра! Далі буде… )