17. Заміна ступичного підшипника №1

Привіт всім!

Як я писав раніше мене сильно дошкуляв гул… і він був схожий на гулвід ступичного, але знімаючи колеса і діагностуючи кожен - ми такнічого і не домоглися ... А от коли зняли палицю приводу длязмащення внутрішнього ШРУС - гул на лівому колесі показав себе увсій красі) )))

Багато читав тут, нишпорив в інеті для вибору гарного ступичногопідшипника, вирішив ризикнути і взяти SNR в надії, що там лежатимеNTN ))) і мені пощастило!

Запчастини на фото:R17440Запчастини на фото:R17440
Ще при знятті палиці приводу ми помітили, що ступична гайка підловідрізняється від ступичної гайки на цивіці (для довідки:civic -32, accord - 36), ох вже ці англійці))))) До речі, в комплектідо нового підшипника йде гайка на 32)))))

Докладних інструкцій з розбору/збору тут повно, писати весь процеснемає сенсу… зупинюся на парі, як мені здається, важливихмоментів:1.
1. Датчик АБС Виймати зайвий раз датчик АБС не хотілося зовсім.Дякую д2 — я прочитав, що багато хто зіткнувся потім із проблемами.bodya84 Вирішив цей момент від'єднанням роз'єму самогодатчика:

Підсумок:все ціле і працює ))))

<
2. Після того як підшипник зі маточини зняли, одна обоймазалишилася на ній ... Дуже неприємно. Довго гріли, абияк збивали ів кінці підпилили болгаркою. Всі інші маніпуляції пройшли гладко задопомогою гідравлічного преса і bodya84, за це йому величезнеспасибі )))

Гул пішов і акорд знову став іномаркою, але як виявилося не надовго ... З часом став чути правий підшипник ((( незабаромпоміняємо і його.

Усім удачі!