Привіт усім!
Півроку я їздив і радів доки знову не почув той тривожний дзвін, щодоноситься від каталізатора.
Як і минулого разу зібрав все барахло (резонатор з нержі фірмиSimmons і все для обманки) і поїхав до Сані на заміну. Але ми немогли просто так зняти його і здати баригам))) він мені дорогий якнеобхідна з/ч автомобіля))))
Видно, що картридж знову змістився у бік другої лямбди і виробивпристойну кількість свого тіла про неї.
Як видно — ущільнення не згоріло і це доводить, що метод такиробітник… але незворотні процеси таки зробили свою справу і щосьпішло не так ))))
У вигляді експерименту вирішили все вийняти звідти (коцанийкартридж, всі ущільнення зроблені нами), вичистити і залишититільки один картридж, який стоїть щільно і подітися йому немакуди.
Всі зібрали і поставили назад на машину. Машина їде крапелькубадьоріше (відчуття, що їй стало трохи легше), при навалах змінивсязвук вихлопу, запах вихлопу залишився тим самим. >
Навіщо ми це робимо?
Заради інтересу, я ще ніколи не зустрічав подібних записів.
І звичайно заради того, щоб люди які сумніваються що робити з катомможливо могли передумати видаляти його і спробувати зберегти!
Коментарі20
Якщо є час, то чому б і ні? Видалити кат ніколи не пізно
От підписуюсь під кожним словом))))
А в чому такий прикол? Може просто викинути внутрінку ката і вварити туди полум'ягасник на сайті фортлайн їх повно всяких. Ціна питання 1600р.
Прикол у тому, щоб не смерділо з вихлопної, щоб не горів чек, щоб машина була хоч краплю екологічною. Його ж туди не просто так поставили... якби не було приколу туди відразу ставили б пламегас
НУ щодо запаху це пил в очі. А смердіти може і через наш якісний бензин. А чек це ось таємниця огорнута мороком ))))
Чому чек це таємниця? Все зрозуміло ... 2 лямбди ... До ката і після, різниця у показаннях ... Прибрали кат - різниці у показаннях немає ... Горить чек, мозок починає коригувати показники і машина може працювати не адекватно
Це теоретично. А на практиці це як боротьба з алкоголізмом і курінням. Я знаю про що говорю ))
Ну сперечатися не буду. Моя думка поки що йому можна продовжити життя - це потрібно робити! Закликів робити так усім я не писав))))
у мене є запис у БЖ про видалення каталіка та встановлення полум'ягасника замість нього!
І що?
сам же пишеш що експерементуєш, от і експерементуй!
У тебе запис про видалення ката, у мене запис про продовження життя(ред) ))))
Його не відновити, а те, що Ви називаєте відновлення так це не правда )))
ну тоді назвемо це продовженням життя)))
Izawit 30005
У мене така ж біда. Вперше як почав тарахтіти розрізав, зміцнював картридж який дзвенів. Допомогло ненадовго. Кілька днів зняв кат, заглянув усередину і побачив що від цього картриджа залишилося щось на кшталт кулі. Бився бився поки в кульку перетвор...
я на місце каталізатора купив резонатор сіммонс з нержі, але за номерок дякую!
Я ось думаю що ми робитимемо коли техогляд будуть по-справжньому робити. Без каталізатора хрін пройдеш. Гаразд у мене хонда 99 року ЄВРО 2. А іншим як бути. Від нашого зранного бензика у всіх катики горять. Напевно всі купуватимуть машини до 2000 рок...
Тобі резонатор щоб поставити довелося розкривати кат?
ніє, я резонатор купив щоб він був на випадок якщо кат все ж таки не вийде врятувати )))) вже вдруге приводжу його з собою, а ми рятуємо кат ))))