Заміна заднього сальника колінвала

Привіт всім

Коли я купував машину, було дві течі. Після першого візиту насервіс, коли змінювали ГТЦ, одну з теч усунули, а для визначеннядругої необхідно було помити днище моторної частини - до мийника ядобрався аж тільки минулого понеділка.Потом завіз на СТО і осьтільки сьогодні забрав.Минуло 10 днів - хтось говорить, що цебагато, але просто у зміни, яка вела турбовий мерс, а тепер і цей, двічі були вихідні по два дні, плюс поки прийшли з/ч і т.Д., топройшло чистого часу не так вже й багато
>

Отже, що було зроблено/куплено:

— масляний фільтр
— масло
— прокладання клапанної кришки
— вода дистильована
— антифриз
— очищувач

— регулювання клапанів
— заміна охолоджуючої рідини з промиванням
— зняття/установка АКПП
— зняття/установка ГПК
— слюсарні роботи
/>
— перепакування піддону
— зняття/установка насоса високого тиску
— заміна прокладання клапанної кришки
— зняття/установка коленвала
— зняття/установка приводу ГРМ
— заміна свічок запалювання
— заміна заднього сальника коленвала

Ну та ще зняли передню губу) На наступний місяць планую замінитивисоковольтні дроти і по дрібниці