☣ придбано фаркоп

чергова галочка у списку хотілок для мого авто =)
Купив фаркоп на ринку, за словами продавця, він виробництва ХТЗобійшовся у 520 гривень з розеткою, так само за ці гроші отримавчотири болти та гайки М10 Ті, хто тримав у руках угорський Bosal, нічого приємного від харківського виробу не зазнає, але середфаркопів, зроблених вінницькими та житомирськими халтурниками, цехоч рівно зварений. Зі сторін.
Плюси:
— Простота монтажу, без зняття або підрізання бампера.
— ціна

Мінус:
— зовнішній вигляд виробу відлякує;
— чорний грунт дуже умовно можна назвати підготовкою дляфарбування, тим більше він не годиться для експлуатації; -кріплення для розетки приварено просто в середині гака, і вонодалеко винесено від бампера; - факт того, що потрібно в лонжеронідірки під болти робити ...

накидав алгоритм монтажу деталі:

Монтаж:
— відкручуємо два болти і знімаємо вушко з лівого лонжерона.
— приміряємо фаркоп, вибираємо місце, куди переносимо кріпленнярозетки, попередньо зрізавши його болгаркою із середньої частинигака. Приварюємо його у зручне для вас місце. Можна залишити і натому місці де воно є, але тоді розетка стане окрасою вашогобампера. — Змиваємо чорний ґрунт розчинником, ґрунтуємо, фарбуємо впотрібний колір, сушимо. Можна все зробити за допомогою балончиківз фарбою та грнтом.
— виймаємо все з багажника
— фіксуємо оригінальними болтами ліву частину фаркопа іпідставляємо упор під праву.
- розмічаємо місце для отворів правого кріплення, бажано потрапитидо вже існуючого, якщо в лонжероні є отвір. Якщо треба, то трохидеформуємо нішу запаски, щоб досягти щільного прилягання кріпленняфаркопа до лонжерону. Тепер свердлимо наскрізні отвори діаметрів11мм в кузові авто. Тут важливо передбачити, куди вийдуть отвори увас у багажнику, воно не повинно потрапити на згинання нішізапаски. Для цього можна трохи відхилити свердло вбік. Тепер беремосталеву пластину відповідного розміру і товщиною не менше 3мм (укомплекті є), переносимо на неї координати наших отворів, які мибачимо з багажника. Свердлимо в ній отвори під болти.
- фарбуємо пластину і просвердлені нами отвори в кузові авто.
— встановлюємо болти з шайбами ​​в цю саму пластину і потім влонжерон і кріплення фаркопа.
— підкладаємо знизу шайби і закручуємо гайки
— фарбуємо гайки, потім обробляємо їх антикором Увага! Акцент дужем'яка машина і не треба сильно тягнути гайки точок фіксаціїфаркопа. Зайва старанність призведе до деформації лонжерону, азатягнути ви все одно не зможете. Тепер зрозуміло призначенняпластини, яку виготовили та помістили з боку багажника? Не раджубуксирувати причепи вагою більше 500кг, а також будь-якебуксирування в гірській місцевості на даному транспортномузасобі.

ЗИ також прикупив гумовий набалдажник на кульку фаркопу за 10грн