Прохання всім власникам автомобілів з двигуном G6DE
Доброго дня всім. Під час моїх пошуків вирішення проблеми з ГБО якуописував раніше і дивлячись на безсилля різних СТО довелося самомупочинати вникати в роботу мотора і звернув увагу на невеликузакономірність по паливних корекціях, які у мене тоді скакали врізні боки, але завжди залишалася закономірність, яка зберігаєтьсяі при роботі двигуна на бензині. МАЄ КОРЕКЦІЮ НА 5% (+-)БІЛЬШ НІЖБАНК 2. Говорячи людською мовою:якщо припустити, що всі датчикипрацюю правильно (у чому впевненості немає) голова з непарнимициліндрами (та яка ближче до салону) отримує на 5% повітря більшеніж голова з парними циліндрами (та що ближче до радіаторів).
ТЕПЕР УВАГА ПИТАННЯ або власне саме по собі прохання:у кого єможливість подивитися які у вас показання по ДК1 І ДК2 Буду вдячнийза будь-яку інформацію. Це у мене щось не так чи це простоконструктивна особливість мотора і не потрібно морочитися.
Коментарі19
Доброго часу доби.Не підкажіть де можна знайти двс G6DE, чи існують альтернативи на заміну.Четвертий місяць не можу знайти.Azera 2012.Буду вдячний за зворотний зв'язок.Казахстан.
Корекції в русі на бензині (кілька тижнів їздив на бензині, тому показання вже вирівнялися)
Цікаво на газі теж йде розліт по банках, а на бензі все рівно
Впринципі можна видалити бенз корекции проїхати кілометрів 100 чисто на бензині і подивитися що буде. Якщо вирівняється (як у вас) тоді їхати трясти знову газовиків.
Я майже впевнений, що в русі на газі LTFT буде в дуже прийнятних межах. Просто я вже танці з бубном навколо них проходив.
Ну у вас теж на газі йде розліт між банками. При тому що гуляє саме ДК1 а ДК2 більш-менш рівна
www.youtube.com/embed/19AuDMBX5M4
Ну по суті те саме дк1 скаче в районі 5% а дк2 практично нерухома близько 0. А чия це телеметрія?
Моя. До 10% це нормально.
Ну треба буде скинути і покататися на бензині подивитися, що вийде.
Корекції в русі на газі
Що показує LTFT по банках у русі на газі?
Ну в русі мені не особливо зручно дивитися, але за великим рахунком ці ж свідчення і будуть плюс мінус пару відсотків.
Спасибі.
Коаткочасна корекція скаче, від мінусових значень до плюсових просто підловив випадково однакові значення. А температура олії яка у тебе?
Ну для короткочасної це норм. А от ДК чому так зрозуміти не можу, підсмоктування повітря немає, МАР новий. Купувати нові лямбди суто заради експерименту не хочеться (але можливо доведеться).
Може для нашого двс це нормально? У мережі пишуть є двс і 20% допустимо.
20% різниці між банками? Чи просто 20% корекції?
Ну та корекція, якщо тебе турбує різниця, то треба покататися на бензині тиждень подивитися на значення.