Рано ще знову чекати літа ...

От взагалі не очікував, що напишу цей пост, думав що купівляпокришок такого іменитого бренду як Continental зробить мої поїздкикомфортними та приємними тисяч так на 50 річного періоду. Не тут-тобуло.
/>
Загалом повторюся, замість Continental CrossContact SUV, щовідживає себе, були куплені нові Continentаl PremiumContact6 в томуж розмірі 235.60.r18, що є стандартом для наших машин.
Continental CrossContact
Continental Premium Contact 6
З огляду на сезонні черги на шиномонтажах, все одно вирішив негарячкуватись і дочекався черги у перевіреного багаторічною роботоюмайстра-шиномонтажника, що зайняло 3 дні.
перший монтаж колес
машині і щасливо від'їздив містом аж 2 дні милуючись машиною нанових покришках з гарним дизайном і глибоким протектором.Розвал-сходження наступного дня після заміни гуми
Обновив центруючі кільця
p>
Розчарування прийшло вчора, коли після міста довелося проїхатисятрасою і придавив 120-140…
Дрібне тремтіння в кермі і відчуття пральної дошки особливо прирозгоні.
>

Знову шиномонтаж з метою перебалансувати колеса зі знижкою налюдський фактор та порушення регулювання верстата у рекомендованогомайстра.

перебалансування коліс

Результат той же — машину на швидкості при розгоні трусить як напральній дошці.
Звернувся до інтернет-магазину з роз'ясненням ситуації.
Їхня пропозиція має такий формат:
надіслати їм дані розвалу, дані балансування, напевно, потімпопросять документи СТО та шиномонтажу на ліцензію діяльності тасертифікати перевірки обладнання.
зняти гуму та привезти їм в офіс-склад. Вони відправлять ці колесана завод-виробник до Німеччини і, якщо завод прийме рішення, що цедійсно їхній шлюб, вони навіть можуть замінити колеса на нові.Процес займає у нормальних умовах 2 тижні-2 місяці. У нормальних, це у разі, якщо не закриють кордони через карантин. Оплата затранспортування коліс — з клієнта.
Просто забрати колеса та повернути гроші на підставі закону прозахист прав споживача, який передбачає можливість просто повернутитовар протягом 14 днів з моменту покупки навіть без мотивації, відмовилися.
/>
В принципі, я розумію їхню точку зору, в тому плані, що вони потелефону не можуть визначити чи вдарив я колеса або ще що з нимизробив, що вони стали бити в радіальному напрямку, але зі свого бокуя знаю точно, що в ями не потрапляв, машина справна івідрегульована, монтаж виконаний і перевірений ще раз на різнихверстатах і різними майстрами.
Але з іншого боку, що це за процедура, яка Чи не передбачаєповернення грошей, якщо колесо стало на машину? Як би я йогопротестував на 120 км/год іншим способом? І що за фігня відправлятина завод? Я ж не заводу гроші платив, а продавцю, отже, переді мноюнесе відповідальність продавець, а із заводом нехай розбираєтьсясам. І яка пох різниця товарний чи не товарний вигляд вони мають? вони що, збираються їх не утилізувати, а впарити "наступному"? чищо?
Зараз явно б'є (стрибає по дорозі) одне колесо, але перекиданнязад-перед теж не прибрала тремтіння на кермі.
Я зроблю так:
<
1. Пораджуся з юристом і постараюся на підставі закону повернутиколеса в обмін на свої гроші.
2. Якщо п.1 не спрацює, то залишати їм колеса на 550 баксів бездокументів на 2 місяці-2 роки я точно не буду - простовіддефектуємо скільки коліс б'є і докуплю в іншому магазині щеодне-два таких же.
> 3. Обов'язково напишу на завод і попрошу роз'яснити, як у нихпрацює система якості і чому браковані колеса не виявляютьсяналежним чином, а потім не знищуються, а потрапляють донедобросовісних продавців гавна в Україну. Чи це взагалі підробкапід їхнім брендом? Загалом, нехай розбираються.
Для себе зробив висновок — споживача закон не захищає, ті рішення, які продавці пропонують для врегулювання ситуацій із шлюбом, —неприйнятні. Континенталь "вже не той", якому я раніше довіряв безогляду. Остання купівля через небажання платити тим, хто непіклується про клієнта. Не хочеться ... Виходить, краще - ворогхорошого. Найменше, за відгуками шиномонтажників, шлюбу у корейців— Кумхо і Ханкук… Всі розкручені європейські бренди мають великийвідсоток дефектів… Отже, обіцяне продовження:
Сьогодні, вже як завжди, був на шиномонтажі
Третя поїздка на шиномонтаж Колоса повністю розбалансовані післяпробігу в кілька десятків кілометрів. Після пробігу 200 кмутворилися "провали" гуми, я в шоці, майстер ще у більшому шоці, якпрофесіонал та людина, через руки якої пройшли десятки тисячколіс.
Знову відбалансували, знову виправили провали. Вантажики мінімальнівантажі 20-25
Биття теж прибрали, подивимося наскільки вистачить.
Перекачали до 2.4атм. Зуби на нерівностях клацають, але б'є явноменше
Продовження слідує...