Закінчення історії з приборкою та Multi MFA

Попередній запис БЖ повністю описувала все що було допрацьовано впанелі приладів від Superb. Як я і писав в кінці залишався останнійштрих. І цим штрихом була установка Multi MFA для активаціїверхньої третини дисплея ( у стоку на неї виводиться інформація відштатної магнітоли), а по суті повноцінного БК з можливістюдіагностики та скидання помилок.Відверто кажучи, це напевно головнедля чого все і замислювалося.Усі перемикання показань виробляютьсяштатним підрульовим перемикачем. Кнопка вниз — гортає показання насередині дисплея.Вибір пункту меню — кнопка reset.Подвійненатискання на reset — викликає меню. Дня заповітна коробка зпосилкою у мене в руках. Масла (за умови встановлення датчика)
— заряд акумулятора
— тиск наддуву
— залишок бензину в баку
— швидкість автомобіля< br/>
— температура повітря на впуску
— тиск масла
Також є доп меню де є можливість одночасного виведення головнихпоказників, рівень масла (за умови встановлення датчика), а такожзавмер швидкості від 0 до 100 та від 0 до 160 км/год.
Ну і головне — читання та скидання помилок. Помилкирозшифровуються. Критичні повідомлення у верхній третині дисплеяпідсвічуються червоним як і задумано інженерами VAG. На AGU ніхтоне ставився.