Перенесення омивача заднього скла

Омивач заднього скла в течиках з підйомними задніми дверима (лядою)встановлений в осі склоочисника. За задумом інженерів VAG, омивачпри роботі двірника повинен залишатися нерухомим. На практиці цяпластмасова деталька протягом року максимум намертво закисає іпочинає крутитися разом з двірником, в результаті чого аболамається її штуцер, або обриває шланг подачі рідини, що омиває.701 955 985 A, стоїть ця радість 12-15 $. Перспектива лазити раз нарік всередину ляди для заміни форсунки мене ніяк не радувала, томуздивувався перенесенням склоомивайки в інше місце з метоюрозв'язати цю нерухому деталь з рухомим двірником.
< Якось ми з моїм приятелем Васею щось робили з кузовом моєїмашини, і я згадав про ідею перенесення форсунки. В результатіпримірок підійшов лише один, вже не знаю від якого авто.
Далі все просто:заклеїв малярським скотчем зону передбачуваноїустановки, примірявся, просвердлив і проточив отвір у верхнійчастині ляди під установку форсунки склоомивача. Загрунтував тапофарбував краї отвору. Потім протягом 2 годин простягав задопомогою протяжки гумовий шланг подачі омивайки до нового місцяустановки форсунки. Це найскладніший етап, т.К. У правому верхньомукутку всередині ляди дуже мало місця для шланга. Загалом усевийшло. Шланг був приєднаний до форсунки, сама форсунка булавстановлена ​​в ляду на герметиці. Стара закисла форсунказалишилася назавжди жити на своєму старому місці.
Результатом задоволений. У разі заднього скла вважаю подачу рідини, що омиває, зверху вниз більш правильною, ніж навпаки. Єдине, що недуже подобається – ця форсунка більше ллє, ніж розпорошує. Алеоскільки призначення своє виконує, то так тому і бути.