— міцне і герметичне з'єднання з металом фільонки дверей;
— корпус подіуму повинен максимально ефективно гасити коливальнуенергію, щоб уникнути виникнення резонансних вібрацій (простішекажучи, бути глухим при простукуванні);
— вологостійкість.
Для задоволення першої умови було прийнято рішення виготовити, умовно кажучи, два кільця з вологостійкої фанери – опорне длядинаміка та кріпильне для встановлення подіуму на фільонку, таз'єднати їх між собою сталевими шпильками. При примірці імакетуванні з'ясувалося, що, по-перше, фільонка у місці установкиподіуму має зовсім не плоску, а фігурну поверхню, по-друге, кутнахилу металу в цьому місці відрізняється від вертикального. Буловирішено максимально точно підігнати форму нижньої поверхнікріпильного кільця під форму фільонки, а потрібний кут нахилуопорного кільця одержати за допомогою пар шпилька-гайка. Нижнічастини шпильок, виготовлено з того ж матеріалу, кільце кріпленнязроблено з 16мм фанери, ну а «підганяльні» частини робилися зішматочків фанери різної товщини. Робота з припасування нижньоїчастини подіумів зайняла близько дня, використовувалися дрімель, шліфувальна машина і ще багато чого. Фанерні частини кріпляться міжсобою за допомогою клею ПВА та шурупів. Оскільки кріпленнядинаміків до дерев'яного подіуму на шурупах не забезпечує їхнадійного кріплення вже через кілька відкручування-закручування, вопорному кільці були просвердлені 4 отвори і в них встановленімеблеві гайки з шипами для кріплення динаміків за допомогоюгвинтів. Така ж історія з нижньою кріпильною частиною подіуму – вці гайки закручуватимуться болти, що з'єднують подіум з фільонкоюдверей, що забезпечує другу умову. Герметичність з'єднання подіумуз фільонкою забезпечується посадкою подіуму на силіконовийгерметик.
Фотографії наступних дій не можу знайти.
Для задоволення третьої умови стінки подіуму виготовлені зіскловолокна та поліефірки за допомогою «колготочної» технології, апростір між зовнішньою та внутрішньою стінками задуто монтажноюпіною. Контрольне простукування підтвердило досить пристойну«глухоту» стін.
Щодо четвертої умови – тут все просто:подіуми повністю пофарбованікількома шарами чорної фарби. Є ще один нюанс:якщо якась частинамідбасу виступає всередину дверей – існує велика ймовірністьпопадання вологи на динамік, що призводить до його замокання таподальшої корозії металевих частин та псування матеріалу дифузора.Щоб цього уникнути, у верхній частині подіуму, що примикає дофільонки, виготовляють козирок. Я цього не робив, тому що, по-перше, динамік знаходиться далеко від фільонки (виніс його задопомогою шпильок максимально близько до декоративних захиснихґрат), по-друге – тут слабкодухих і вразливих попрошу заспокоїтисяі дочитати до кінця.
У попередній частині я згадав, що для встановлення динаміка булообрано єдине можливе місце. Так ось, при перенесенні цього місця нафільонку виявилося, що для виготовлення отвору під вихід звуку удвері (як мінімум рівного діаметру дифузора! ) різати доведеться нетільки фільонку, а й частину внутрішнього підсилювача ... Довгодумав і примірявся, радився, в результаті з допомогою дремеля тамаленької болгарки таки вирізав потрібний отвір та нижню частинубалки підсилювача. І отримав додатковий бонус - підсилювач граєроль козирка, що захищає внутрішню частину подіуму від попаданняводи зверху. Звичайно, всі вирізані частини були загрунтовані, пофарбовані і всі порожнини дверей оброблені мовою - рідкою тааерозольною. А в нижній частині внутрішньої порожнини подіуму булосформовано канавку з невеликим ухилом у бік дверей для відведеннявологи. Напевно, це вже параноя, але краще перебдіти.
При знущанні над фільонкою також провів ще одну операцію, на якудозрів уже давно. Справа в тому, що, на мою скромну думку, конструктори VAG дуже неправильно спроектували дренажні отвори удверях:вони вузькі, вертикальні і дуже швидко забиваються сміттям, в результаті чого у двері з'являється водно-грязьова ванна, щосприяє корозії нижньої частини дверей. Тому я просвердлив у нижнійгоризонтальній частині кожних дверей по два отвори 8мм у нижніхточках, і тепер вода в дверях не застоюється в принципі. Звісно, вся ця справа була пофарбована та оброблена.
Зрештою, подіуми до фільонок були прикручені болтами (діаметррізьблення не пам'ятаю, 6 або 8мм) – доступ до головок болтів черезвеликі технологічні вікна дверей.< br/>
Підсумок:
Ціна кріплення та витратних матеріалів врахована в попереднійчастині, фанера знайдена у загашнику.
< p>
Усім удачі та добра!
"що призводить до його замокання та подальшої корозії металевихчастин та псування матеріалу дифузора. Щоб цього уникнути, уверхній частині подіуму, що примикає до фільонки, виготовляютькозирок. Я цього не робив, тому що, по-перше, динамік знаходитьсядалеко від фільонки (виніс його за допомогою шпильок максимальноблизько до декоративних захисних ґрат), по-друге – тут слабкодухихі вразливих попрошу заспокоїтися і дочитати до кінця.
У попередній частині я згадав, що для встановлення динаміка булообрано єдине можливе місце. Так ось, при перенесенні цього місця нафільонку виявилося, що для виготовлення отвору під вихід звуку удвері (як мінімум рівного діаметру дифузора! ) різати доведеться нетільки фільонку, а й частину внутрішнього підсилювача ... Довгодумав і примірявся, радився, в результаті з допомогою дремеля тамаленької болгарки таки вирізав потрібний отвір та нижню частинубалки підсилювача. І отримав додатковий бонус - підсилювач граєроль козирка, що захищає внутрішню частину подіуму від попаданняводи зверху. Звичайно, всі вирізані частини були загрунтовані, пофарбовані і всі порожнини дверей оброблені мовою - рідкою тааерозольною. А в нижній частині внутрішньої порожнини подіуму булосформовано канавку з невеликим ухилом у бік дверей для відведеннявологи. Напевно, це вже параноя, але краще перебдіти.
При знущанні над фільонкою також провів ще одну операцію, на якудозрів уже давно. Справа в тому, що, на мою скромну думку, конструктори VAG дуже неправильно спроектували дренажні отвори удверях:вони вузькі, вертикальні і дуже швидко забиваються сміттям, в результаті чого у двері з'являється водно-грязьова ванна, щосприяє корозії нижньої частини дверей. Тому я просвердлив у нижнійгоризонтальній частині кожних дверей по два отвори 8мм у нижніхточках, і тепер вода в дверях не застоюється в принципі. Звісно, вся ця справа була пофарбована та оброблена.
Зрештою, подіуми до фільонок були прикручені болтами (діаметррізьблення не пам'ятаю, 6 або 8мм) – доступ до головок болтів черезвеликі технологічні вікна дверей.< br/>
Підсумок:
Ціна кріплення та витратних матеріалів врахована в попереднійчастині, фанера знайдена у загашнику.
< p>
Усім удачі та добра!
"що призводить до його замокання та подальшої корозії металевихчастин та псування матеріалу дифузора. Щоб цього уникнути, уверхній частині подіуму, що примикає до фільонки, виготовляютькозирок. Я цього не робив, тому що, по-перше, динамік знаходитьсядалеко від фільонки (виніс його за допомогою шпильок максимальноблизько до декоративних захисних ґрат), по-друге – тут слабкодухихі вразливих попрошу заспокоїтися і дочитати до кінця.
У попередній частині я згадав, що для встановлення динаміка булообрано єдине можливе місце. Так ось, при перенесенні цього місця нафільонку виявилося, що для виготовлення отвору під вихід звуку удвері (як мінімум рівного діаметру дифузора! ) різати доведеться нетільки фільонку, а й частину внутрішнього підсилювача ... Довгодумав і примірявся, радився, в результаті з допомогою дремеля тамаленької болгарки таки вирізав потрібний отвір та нижню частинубалки підсилювача. І отримав додатковий бонус - підсилювач граєроль козирка, що захищає внутрішню частину подіуму від попаданняводи зверху. Звичайно, всі вирізані частини були загрунтовані, пофарбовані і всі порожнини дверей оброблені мовою - рідкою тааерозольною. А в нижній частині внутрішньої порожнини подіуму булосформовано канавку з невеликим ухилом у бік дверей для відведеннявологи. Напевно, це вже параноя, але краще перебдіти.
При знущанні над фільонкою також провів ще одну операцію, на якудозрів уже давно. Справа в тому, що, на мою скромну думку, конструктори VAG дуже неправильно спроектували дренажні отвори удверях:вони вузькі, вертикальні і дуже швидко забиваються сміттям, в результаті чого у двері з'являється водно-грязьова ванна, щосприяє корозії нижньої частини дверей. Тому я просвердлив у нижнійгоризонтальній частині кожних дверей по два отвори 8мм у нижніхточках, і тепер вода в дверях не застоюється в принципі. Звісно, вся ця справа була пофарбована та оброблена.
Зрештою, подіуми до фільонок були прикручені болтами (діаметррізьблення не пам'ятаю, 6 або 8мм) – доступ до головок болтів черезвеликі технологічні вікна дверей.< br/>
Підсумок:
Ціна кріплення та витратних матеріалів врахована в попереднійчастині, фанера знайдена у загашнику.
< p>
Усім удачі та добра!
"що для виготовлення отвору під вихід звуку у двері (як мінімумрівного діаметру дифузора! ) різати доведеться не тільки фільонку, ай частину внутрішнього підсилювача… Довго думав і примірявся, радився, в результаті за допомогою дремеля та маленької болгаркитаки вирізав потрібний отвір та нижню частина підсилювача балки. Іотримав додатковий бонус - підсилювач грає роль козирка, що захищаєвнутрішню частину подіуму від попадання води зверху. Звичайно, всівирізані частини були загрунтовані, пофарбовані і всі порожнинидверей оброблені мовою - рідкою та аерозольною. А в нижній частинівнутрішньої порожнини подіуму було сформовано канавку з невеликимухилом у бік дверей для відведення вологи. Напевно, це вже параноя, але краще перебдіти.
При знущанні над фільонкою також провів ще одну операцію, на якудозрів уже давно. Справа в тому, що, на мою скромну думку, конструктори VAG дуже неправильно спроектували дренажні отвори удверях:вони вузькі, вертикальні і дуже швидко забиваються сміттям, в результаті чого у двері з'являється водно-грязьова ванна, щосприяє корозії нижньої частини дверей. Тому я просвердлив у нижнійгоризонтальній частині кожних дверей по два отвори 8мм у нижніхточках, і тепер вода в дверях не застоюється в принципі. Звісно, вся ця справа була пофарбована та оброблена.
Зрештою, подіуми до фільонок були прикручені болтами (діаметррізьблення не пам'ятаю, 6 або 8мм) – доступ до головок болтів черезвеликі технологічні вікна дверей.< br/>
Підсумок:
Ціна кріплення та витратних матеріалів врахована в попереднійчастині, фанера знайдена у загашнику.
< p>
Усім удачі та добра!
"що для виготовлення отвору під вихід звуку у двері (як мінімумрівного діаметру дифузора! ) різати доведеться не тільки фільонку, ай частину внутрішнього підсилювача… Довго думав і примірявся, радився, в результаті за допомогою дремеля та маленької болгаркитаки вирізав потрібний отвір та нижню частина підсилювача балки. Іотримав додатковий бонус - підсилювач грає роль козирка, що захищаєвнутрішню частину подіуму від попадання води зверху. Звичайно, всівирізані частини були загрунтовані, пофарбовані і всі порожнинидверей оброблені мовою - рідкою та аерозольною. А в нижній частинівнутрішньої порожнини подіуму було сформовано канавку з невеликимухилом у бік дверей для відведення вологи. Напевно, це вже параноя, але краще перебдіти.
При знущанні над фільонкою також провів ще одну операцію, на якудозрів уже давно. Справа в тому, що, на мою скромну думку, конструктори VAG дуже неправильно спроектували дренажні отвори удверях:вони вузькі, вертикальні і дуже швидко забиваються сміттям, в результаті чого у двері з'являється водно-грязьова ванна, щосприяє корозії нижньої частини дверей. Тому я просвердлив у нижнійгоризонтальній частині кожних дверей по два отвори 8мм у нижніхточках, і тепер вода в дверях не застоюється в принципі. Звісно, вся ця справа була пофарбована та оброблена.
Зрештою, подіуми до фільонок були прикручені болтами (діаметррізьблення не пам'ятаю, 6 або 8мм) – доступ до головок болтів черезвеликі технологічні вікна дверей.< br/>
Підсумок:
Ціна кріплення та витратних матеріалів врахована в попереднійчастині, фанера знайдена у загашнику.
< p>
Усім удачі та добра!
"тому я просвердлив у нижній горизонтальній частині кожних дверейпо два отвори 8мм у нижніх точках, і тепер вода в дверях незастоюється в принципі. Звісно, вся ця справа була пофарбована таоброблена.
Зрештою, подіуми до фільонок були прикручені болтами (діаметррізьблення не пам'ятаю, 6 або 8мм) – доступ до головок болтів черезвеликі технологічні вікна дверей.< br/>
Підсумок:
Ціна кріплення та витратних матеріалів врахована в попереднійчастині, фанера знайдена у загашнику.
< p>
Усім удачі та добра!
"тому я просвердлив у нижній горизонтальній частині кожних дверейпо два отвори 8мм у нижніх точках, і тепер вода в дверях незастоюється в принципі. Звісно, вся ця справа була пофарбована таоброблена.
Зрештою, подіуми до фільонок були прикручені болтами (діаметррізьблення не пам'ятаю, 6 або 8мм) – доступ до головок болтів черезвеликі технологічні вікна дверей.< br/>
Підсумок:
Ціна кріплення та витратних матеріалів врахована в попереднійчастині, фанера знайдена у загашнику.
< p>
Усім удачі та добра!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.