ДО після покупки. 87 тис. км (54 тис. миль)
Запчасти на фото:25450P4V013
Довго шукав до кого їхати і в результаті за рекомендацією знайшовлюдину, можна сказати поряд з будинком, який займається хондами.Прийняв рішення звернутися до нього. Планах було поміняти масло вмоторі з фільтром, повітряний фільтр, і поміняти масло в варіаторіі в задньому редукторі.Ну і регулювання клапанів.По суті якпрограма мінімуму при обліку що пробіг у мене умовно близько 87тискм, а по картах ТО ці всі маніпуляції роблять на 90 тис. Відпродавця авто мені дісталися 5літрів масла для варіатора і двафільтри.Інше замовив через майстри.
Запчасти:
Ущільнювальні кільця для варіатора — 8$
Прокладка піддону свт — 10$
Масло 5:30 — 45$
Фільтр — 6$
Фільтр повітря — 21$
Фільтр а с.— 7$
Олія мосту — 17$
Прокладка клапанної - 15$
HCF 2. - 12$
Антифриз - 50гр
Кліпси. 2 шт. - 40гр
Очищувач - 100гр
Робота:
Заміна масла - 180гр
Заміна фільтрів - 80гр
Заміна олії свт - 600гр
Заміна олії мосту - 200гр
Регулювання клапанів - 600гр
та 1850грн (приблизно 68уе).Запчасти на фото:254205LJ003
Коментарі16
Вітаю, підкажіть будь ласка де в Одесі робили ТО, а то нещодавно так само придбав CR-V ну і адекватних майстрів ще не знайшов 🙁
Я так само шукав де робити, мені порекомендували одну людину, вона вдома у себе робить все). Так що за фактом це не СТО, а приватна особа, якщо цікаво, пишіть у личку дам контакти.
Підкажіть артикул антифризу)
У мануалі вказано ось цей Antifreeze concentrate blue (-37)
А паливний фільтр з гальмівкою міняти не збираєтеся?..
Тормозну точно потрібно міняти, так як за регламентом раз на 3 роки, я чогось забув про неї. Паливний схоже теж потрібно на 90к міняти, напевно теж заміню, можливо через місяць, а може і раніше.
Нема за що ... Сам нещодавно перейнявся придбанням розхідників на найдорожче ТО (до речі Ваше посилання дуже навіть інформативне, є ще чорний форум на Срв, де вказані всі каталожні номери по варику) ... Всі фільтри обійшлися в 4,6 дерев'яних плюс зол...
Так, виходить, що ТО 80-90 зазвичай найдорожче у всіх виробників, так як багато чого потрібно міняти. І це все, якщо брати оригінальне, коштує зовсім не малих грошей. Вибору немає взагалі, доводиться купувати за цими цінами , головне що б оригінал.
Як у вас масло змінюється у варику? Злив залив? Плюс фільтра? Або якась інша техніка?
Ось тут я прочитав як треба міняти правильно, сподіваюся що мені зробили так само)). Спілкувався з майстром і він заливали олію по контрольному отворі.
Спасібки!
Будь ласка!
І те ж після цієї статті питання з'явилося, рівень перевірки на заведеній?
Ну у статті написано на заведеній, начебто як.
А що у вас варіатор?
П'ятий кузов, ,